魔都汽车制造厂，在筹备了几个月的时间。也学昌城汽车厂那样组建了机械组装生产线，搞机械组装生产线，并不是为了节省工人，而是为了标准化。
为了跟第一代的大众轿车有差异化，魔都汽车制造厂的设计师改变了大众轿车车顶的造型。
汽车顶部不再是平整的四方造型，改成了弯弧造型。然后名字也加上了前缀，变成了‘上海-大众’轿车。
昌城汽车厂得在魔都也要开办一个临时办事处，方便业务交接。主要是魔都那边希望合作商能到那边去洽谈业务，今年由魔都那边举办一个车商会。
广州那边虽然离港澳地区近，但是车辆并不是广州制造的，昌城到广州有八九百公里。魔都到那边虽然多几百公里，可海运是直线道路，并且费用低。
关键是魔都这边不需要去广州，直接运去目的地的话，距离是差不多的。而且魔都这边是汽车制造好了就可以直接进行港口海运，不需要各种手续。
这魔都的地理位置强悍，是内陆城市真的比不了的。另外就是昌城到上海的距离比去广州更近，以菲律宾为界点，如果是车辆出口到朝鲜，菲律宾，甚至是南美洲那边的。
昌城汽车厂的车辆运输到魔都，再进行出口更节省成本。
所以今年九月份开始，先由昌城汽车厂在广州办事处的人员通知那些合作商去魔都举行车商会。
会议时间定在十月八号，也就是第八届广交会的前一个星期。
江成这次就不去广州了，改去魔都。魔都那边可以买到更多的好东西，而且美食也不少。关键是能路过很多的城市在这年头依然可以买到不少好东西。
因为江婉的出生，更加的束缚住了谭雅萱。之前就不舍得把孩子给其他人带，现在江婉才一两个月大更不可能了。
所以十月份的魔都之行，又只能是江成带着郑可和一些人过去。
而在去魔都之前，江成在开心的应付着昌城汽车厂彩色电视录制报道的事情。
昌城汽车厂在四年多的时间，从一家普通的零件加工企业，变成了现在的重点央企单位。这是很励志的事情，当然值得录制一个片子进行宣传。昌城的文化局通过了拍摄宣传片的申请，最少拍出来的片子会在全省播放。
这是以昌城汽车厂为中心的纪录片，江成虽然是灵魂人物，但是开局却不能以他回国为开端。
而是以老周和工程师张良等人，从配件厂开始进行讲述的形式开始，会摆拍一些
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