“特斯拉想在中国建工厂，自己独资，不找中国合作方。”
苏念的表情微变。
“但中国的汽车产业政策写得很清楚。外资车企想建厂，必须跟本土企业成立合资公司，外方持股不超过百分之五十。通用、大众、丰田，全球每一家巨头进中国，走的都是这条路。”
顾屿在纸上又画了两个箭头，一个写“合资”，一个写“独资”，中间画了一条横线。
“马斯克想走的是第二条路。他赌的是电动车属于新能源，不算传统燃油车，可以绕开合资限制。”
苏念的目光从纸上移到顾屿脸上。
“谈得下来吗？”
“你觉得呢？”
顾屿反问。
苏念想了想。
“如果谈下来了，新闻标题不会只写交车。”
顾屿点了点头。
“聪明。没谈下来。至少这次，没戏。”
看着笔记本上的分析图，顾屿心底闪过清明。
外人看马斯克风光无限，但他有着前世的记忆，太清楚这家公司的底牌了。
现在的特斯拉其实已经急得火烧眉毛，加州工厂那点拉垮的产能根本不够看。
更致命的是，那条生产线的良品率极低，生产效率更是慢得令人发指。
一辆MOdelS好不容易下了流水线，往往还要面临大量的修补和返工，导致制造成本高得离谱。
毫不夸张地说，现在的特斯拉完全就是卖一台亏一台，每天都在疯狂吞噬着账面上的现金流，距离资金链断裂破产随时只有一步之遥。
说句难听的，在这个节骨眼上，要是没有中国庞大的市场来消化产能，没有中国无可匹敌的制造业供应链生态来支撑它全面实现国产化降本、把那可怕的单车制造成本彻底打下来，特斯拉根本活不下来。
苏念皱了皱眉，目光停留在笔记本的图示上，在努力消化这些庞大的信息量。
片刻后，她轻声问道：
“可是，为什么国家一定要坚持合资？如果让特斯拉独资进来，凭借他们的技术和名气，不是能更快拉低汽车售价，让国内老百姓直接受益吗？”
顾屿看着她的表情，看着她眼中微微闪烁的光芒，知道她脑子里的问题正在往更深处的宏观逻辑走。
他没急着直接回答，而是换了个切入点。
“我给你讲个故事。”
苏念抬眼看他，安静地等着。
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