？这电瓶车用特斯拉的电池？？？】
【等等等等，18650不便宜吧？塞进三四千的车里？】
【我查了一下，MOdelS用的松下18650，一节就好几块钱……】
那岩坐直了身子。
他做了三年数码评测，拆过的移动电源没有一百也有八十。
18650是什么东西他太清楚了。星火一号充电宝用的就是这玩意儿。能量密度高，循环寿命长，但成本也高。
张雅没有给大家太长的震惊时间。
“标准版，48V20Ah，电量约960瓦时。PrO版，60V26Ah，电量约1560瓦时。”
她走到车身侧面，弯腰按了一下踏板下方的卡扣。
咔嗒。
电池仓盖弹开，露出一个方方正正的金属盒子，顶部有一个提手。
张雅伸手握住提手，把整个电池包从仓位里抽了出来。
金属保护壳在灯光下泛着哑光银色，沉甸甸的，但张雅单手就拎住了。
“可拆卸设计。整个电池包从车里拎出来，拿回家充电。你不用把车推到插座旁边，不用从五楼窗户往下甩一根飞线。”
她把电池包举到胸前的高度，面朝观众。
“标准版电池包重7.5公斤，PrO版11公斤。一只手拎得动。上楼，插上充电器，5到6个小时充满。大家可能想问，上百节18650电芯塞在一起，安全吗？别忘了，星舟的背后是星火科技，我们把星火称霸移动电源市场的自研BMS技术，直接放大下放到了这块电池包里。过充、过放、温度监测，全天候接管。”
台下有个穿花衬衫的经销商忍不住举手喊了一句：
“续航多少？”
张雅看了他一眼，笑了。
“我正要说。”
大屏幕上弹出两组数据，左右对比排列。
标准版：理论续航60公里，实际城市续航45到55公里。
PrO版：理论续航90公里，实际城市续航70到85公里。
“我们标了两个数字。”
张雅把电池包放回仓位，扣上盖板，直起身。
“理论续航是实验室测的。单人65公斤，气温25度，平路，ECO和City混合，胎压正常，没风。”
她停了一下。
“但你们买车不是在实验室里骑的。”
全场发出一阵低笑。
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