已从15年的1.35%，扩大到今年1月的7%。
这是个很乐观的数字，有人据此进一步推断，到年底全国新能源车渗透率极有可能突破到10%。
一百个人买新车，其中就有10人选择新能源车，虽然这里头算上了混动车，也已经算极了不得的数据。
全面二百万台以上，甚至突破三百万台的新能源车销量，这就已经够养活好几家车企。
诸如“新能源汽车行不行”，“新能源汽车能不能买”等讨论话题，在网络上变得慢慢模糊了。
慢慢变成了“买哪家新能源车好”，“哪些地区买新能源车可以无脑冲”？
其中，星辰汽车是这波讨论浪潮中割舍不开的字眼。
2月份星辰L7销量挺进9000台的辉煌战绩，依旧以亮瞎狗眼的姿态，带领着国产高端的销售记录一路狂奔。
大众纷纷猜测，3月星辰L7是否能突破月销过万台，种种迹象表明这是极有可能的。
三十万以上，国产自主品牌，还是新能源车……月销过万！
难道，真要成津门第一了？！
“星辰是国产最强品牌，谁赞成，谁反对？”
“星辰虽然交车要两三个月，可我从来不骂他交付慢，产能耍猴，因为…他善！提车开了俩月，一看二手价格还能以全新还加一万的价格卖出去，”
“增程大法有三好，油耗低，续航强，焦虑少，能解决问题的技术才是最好的技术，星辰汽车是懂第一性原理的，许总是真正清醒造车的人。”
网上多了一批“夸夸神教”，从各种角度认同，吹捧着星辰汽车。
定睛一看，竟然都是星辰汽车的粉丝和预订车主。
在销量愈发高涨之后，原本那些骂“许总耍猴”的声音也不见了，剩下一片和谐。
由于星辰集团的成功，进一步使得车主群体获得了自豪感，潜移默化完成了自我说服。
前段时间有名车评人，在网上反馈了“星辰L7号称能自动泊车达到96%以上的准确率”涉嫌虚假宣传的问题。
他指出星辰L7在自家停车场和车位，就无法完成自动泊车。
结果这条视频刚发出去，立马像捅了马蜂窝，涌来了大批反驳的言论。
“谁会在这个角度泊车？对面和侧面都是车，你这是故意刁难车企。”
“博主大约在没事找事，我开过不少停车场，这个博主所展示的停车位绝对是刁钻的
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