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第307章 用造价50万美元的自由轮抵价一千万美元?当我冤大头呢!

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一百万大洋,用一艘三年前下水的使命号货轮,抵价5000万大洋!”

“使命号货轮,载重9100吨,1500匹马力,航速十节,一天消耗煤炭16吨!”

怡和洋行经理,这是欺负在场的人,并不知道,他们英国汤普森造船厂制造的这种自由轮,是有多便宜。

李孟洲的目光一凝,别人不知道,可是他知道。

他之所以知道,是因为看过一些二战时期,关于英美德之间,关于海战的电影。

其中,就有自由轮这种丑小鸭。

虽然丑,但却造价便宜,载货量大,用的还是落后的燃煤锅炉和三胀式蒸汽机。

李孟洲对自由轮,没有偏见!

自由轮二战时被美国佬大量建造,就是因为造价低,建造时间短,载重大,速度快。

可李孟洲不能接受的是,一个成本如此低自由轮,你特么抵价5000万卖给我!

5000万,都够建造20艘自由轮的了!

李孟洲可以吃点亏,谁让如今的中国落后,没有能力建造万吨轮。

可是,你也不能把他李孟洲,当冤大头坑!

李孟洲心中妈卖批,但是脸上却一副微笑。

“好,怡和洋行出价一亿零一百万大洋,用一艘载重9100吨的三年轮船抵价5000万大洋!”

“还有谁出价?”

旗昌洋行经理,看了一眼怡和洋行。

别人不知道,他还不知道,使命号的造价有多低?

1936年,美国佬就意识到他们承平日久,所以开始推动,美国佬的船运公司,开始给自己的货轮进行升级换代。

美国的造船业,迎来了蓬勃发展。

“旗昌洋行,出价一亿零二百万大洋,用一艘载重一万一千吨的新船,抵价4000万大洋!”

“C1型货轮,采用燃油锅炉,航速11节,续航1万海里!”



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