大二下学期没有太大的事情发生，龙国整体经济成复苏，所有的生意都在往好的方向发展，尤其是沂水山庄开始接待旅游客人，青蒙市本身就是一个旅游城市，来往的游客问起青蒙的景点，一个是九华山，另一个就是度假山庄，而山庄的名气也随着游客的宣传越传越远，越传越广。
五一又快到了，再过两个月仁心他们就要步入大三，而周泽和秦明燕则将要毕业。还好物流公司现在不是很忙，今年一年都在跑周边没有去开发新的路线。所以他们有空回到学校做毕业论文跟答辩。等到他们这一届毕业之后，其他学长都会跟公司签订正式合同，那时候的物流公司就会进入高速发展期，仁心和知微是打算再进三十辆货车开通到魔都的线路，社会越发展人们越希望往大城市靠拢，而离乾市最近的大城市就是魔都了，虽然路不好走，但是利润还是客观的，也没有多少人愿意去跑这样的散单，单一一趟货运成本太高，如果是团运的话物流团队的核算成本能降低百分之四十左右，收费能比散单便宜百分之十到百分之十五。龙都的话其实也能送，但是那个成本降不下来，除非特殊情况有人提前预定而且是货物非常充足的情况下才会跑这一趟，因为龙都很少有货往乾市送，所以跑回来很可能就是空跑，这样的话太划不来的。自从公司来了这批大三大四的学长后，物流公司利益增长的效果是立竿见影的。
具财务统计，从2002年的12月份到2003年的4月份，这五个月里，平均每个月公司的运营成本都以百分之十的点在降低，纯利润一直在增长。尤其是专门设立的一个成本运营部门。只要他们跟着车跑几趟，然后记录行程，就能大概得算出成本，这个活一般人做不来。不单单只是吃苦，更重要的是每个城市的油价、宾馆、路线、时间在那个网络基本没有的年代，全靠他们几个人一笔笔的记账算出来得到的最优结果。而这个成本运营中心就是秦明燕看着每个月财务乱七八糟的账单，又无法得到有效的解决时，自己独立成立的部门，从一开始的乱象到她带着四位同学三个月，不停的跟车跑向乾省十三个地市的各类汽车站卸货，一条条线路的计算成本得出的结果，就连那些货车司机都佩服的五体投地，其实一旦有了明确的规定他们跑货起来更加轻松，本身学历就不是很高，都是听说哪里便宜就去哪里，都想节约一点，自己能挣的多一点。一旦公司的规定明确后，反而没那么多想法了，早点跑完，然后公司会给到回城订单，接货跑回来就能休息。时间和货物运转流畅起来反而大大节约了成本，提高了效率。
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