只有借用和整合辽东的工业资源，红钢集团才能走向东北，影响东北亚。
东南方向以营城港为核心，向北接触北苏，向东接触北朝，向西接触蒙外。
工业发展的一个显著特征就是产品走出国门，成为出口的一个支柱。
说实在的，以红钢集团现阶段的产能和体量，是无法满足国内市场需要的。
但是，站在红钢集团的角度来看，恰恰是市场无法给出让其满意的价格。
也就是说，红钢集团可以在满足国内市场需要的情况下，尽量向国际市场输出成熟的工业产品，以获得更多的生产资料和资源。
在技术迭代和创新的时代，守旧和守成已经是落后的代名词。
不主动走出国门迎接挑战，难道要等着人家敲开门用枪指着你喊做买卖吗？
所以，李学武暂时放下对苏维德一案的视线，转而按照自己的步骤搞起了工业整合和发展方案。
首先在奉城与陆启明达成了一个项目的合作意向，那就是汽车城项目。
知道他在搞大动作，听到消息的钢城主管工业的副主任王璐连夜赶到奉城来见他。
什么都可以谈，这就是她给出的底线。
而她的条件和要求也很简单，有且只有一个，那就是汽车城必须落户钢城。
她甚至在李学武的解释中强调，如果红钢集团能在未来让钢城成为全国首屈一指，只要提起就能以汽车城来命名的城市，她敢用自己的人格来保证，只要她还在辽东，红钢集团，以及他李学武就是她的过命伙伴。
听起来有点疯狂，甚至是唯心主义了，但这种事落在任何人头上都会疯狂的。
她在钢城就听到了消息，李学武要联合全国几个大型汽车制造厂在一个城市组建零部件生产中心和组装厂，这代表了什么？
这么说吧，放眼全国，能拥有大型汽车制造厂的省份有几个？
以前都说四大汽车制造厂，现在有且必须将钢汽算作其中，那就是五大。
全国也才只有五个大型汽车制造厂，红钢集团却要联合诸多已经或者正在发展成为大型汽车制造厂的企业集中在一个城市。
注意了，是在一个城市集成化发展，这个项目真要是做成了，那这座城市的经济以及其他各种指标算是坐着火箭往上飞了。
工业建设就代表了工人的集成，工人的集中就代表了人力资源的集中。
在这个过程中就会有市场的
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