半径比标准参数大了百分之二十，但至少没有撞到任何东西。机甲从平台另一侧下去，进入七号区域——那里堆满了纵横交错的锈蚀管道，像一片金属丛林。
这是最难的部分。
管道之间的空隙最窄处只有三米，而“铁锈七号”的肩宽就有两米八。机甲必须像穿针引线一样，在狭窄的通道中穿行，不能碰到任何一根管道。
林风将速度降到最低。
意识完全沉浸在那种多维感知中。
这一次，他没有试图去“看”管道的具体位置，而是去“感觉”机甲周围空间的“密度”。那些管道所在的位置，在感知中呈现出一种“阻滞感”，像是水中的暗礁。而空隙处，则是相对“顺畅”的区域。
操控杆微动。
机甲侧身，以近乎贴着管道的姿态，挤进了第一条通道。
金属摩擦声轻微响起。
林风能“感觉”到右肩装甲与管道表面接触时传来的粗糙触感、以及两者之间不足十厘米的间隙。他屏住呼吸，操控机甲继续向前。
一步。
两步。
机甲在管道丛中缓慢穿行，动作笨拙，但每一次转向、每一次侧移，都精准地避开了障碍。那种感觉，就像是在黑暗中摸索着前进，但手中有一根无形的丝线，指引着方向。
终于，机甲穿过了最狭窄的区域。
前方就是九号缺口——两块倾斜的合金板构成的出口。
林风操控机甲加速。
但就在机甲即将冲出缺口的瞬间，左腿膝关节那处滞涩的液压杆，终于承受不住连续转向的压力，出现了短暂的卡顿。
机甲左腿动作慢了半拍。
整个身体失去平衡，向前倾倒。
林风瞳孔收缩。
双手在操控杆上本能地做出反应——不是标准的平衡修正指令，而是一套连他自己都没意识到从何而来的组合动作：右腿猛踏地面，左腿顺势向前滑出，腰部传动系统全力扭转，带动上半身向右侧倾斜。
一套流畅的、近乎舞蹈般的动作。
“铁锈七号”在即将摔倒的瞬间，硬生生以一个倾斜的角度稳住了身体，左膝跪地，右腿伸直，整个机甲呈现出一种蓄势待发的半跪姿态。
驾驶舱内，林风大口喘着气。
汗水顺着额头滑落，滴在操控台上。
刚才那一瞬间的动作，完全出自本能。那不是现代机甲教材里的任何标准动作，而是
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