钟后，男生骑上车，车轮转动，消失在林荫道的拐角。
第一单。
王雨闭上眼睛，深吸了一口气。空气里有阳光的味道，有灰尘的味道，有办公室里残留的泡面味。还有……希望的味道。
***
接下来的三天，数据开始爬升。
用户注册数突破五百。
日均订单数从几十单增长到两百多单。
车辆使用率稳定在60%以上——这意味着，平均每辆车每天会被使用至少三次。
后台系统的屏幕上，那些曲线像心跳一样起伏。橙色的线代表订单数，蓝色的线代表用户数，绿色的线代表收入。三条线都在向上走，虽然缓慢，但坚定。
王雨坐在电脑前，看着那些数字。
收入还很微薄——每单收费一块钱，一天两百多单，扣除平台手续费，到手不到两百块。而他们每天要支付车辆维护、电费、网络服务、人员工资……入不敷出。
但模式跑通了。
有人愿意用。有人觉得方便。有人从A点骑到B点，锁车，付款，完成一次出行。
这就是验证。
第四天下午，李悦带回一份报纸。
《深城晚报》，本地新闻版，右下角有一篇不到三百字的短讯。标题是：“共享单车试点落地大学城，学生出行添新选择”。正文里提到了“雨悦科技”，提到了“悦行”，提到了“创新出行模式”。
“记者写的。”李悦把报纸放在桌上，纸张发出“哗啦”的声响，“我昨天接待了一个采访，没想到这么快就登出来了。”
王雨拿起报纸。
油墨的味道很浓，纸张有些粗糙。那篇报道很短，措辞也很官方，但确实登出来了。白纸黑字，“雨悦科技”四个字印在上面。
他盯着那四个字，看了很久。
然后，他把报纸折好，放进抽屉里。
“继续。”他说，“盯紧数据，盯紧运营。这才刚开始。”
***
同一时间，福田区，天豪资本办公室。
赵天豪坐在宽大的真皮座椅里，手里拿着一份同样的《深城晚报》。办公室很大，装修奢华。整面墙的落地窗外是深圳湾的海景，海水在下午的阳光下泛着粼粼波光。空气里有雪茄的香味，还有昂贵的香薰蜡烛燃烧时散发的淡淡花香。
但他脸色阴沉。
报纸摊在桌上，那篇短讯被他用红笔圈了出来。红墨
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