磨光滑，接缝处有密封，还有绳索加固。
甲板很宽敞。
从船头到船尾艉室至少有二十五米的长度。
桅杆上挂着横帆，帆索整齐地卷在架子上。
陈至先走向船头。
战斗平台比他想象的更大。
长约五米，宽约四米，平台边缘有可拆卸的竹制护栏，平台有几个凹槽，可以当做某种器具的基座。
船首两侧各有一个石锚。
锚是青灰色的石制，用粗实的绳索系着，绳索另一端固定在绞盘上。
从船头往回走，经过桅杆来到船尾。
艉室是两层结构。
下层有几个宽敞的舱室，有门有窗，只是里面空荡荡的。
“下到一层看看。”陈至说。
从旁边的楼梯下去，进入船体内部。
一层是生活区。
左右两侧都是舱室，用竹墙隔开。
每个舱室大约七八平米，陈至数了数左右各十个舱室，总共二十个。
“每个舱室都住四个人的话，就是八十人，绰绰有余。”
舱室之间是通道，宽约一米，可以两人并行。
通道顶部有竹筒制作的气窗，可以通风透光。
继续往下，是二层。
这里是桨手舱。
左右两侧各七排桨位，每排两个座位，总共二十八个桨位。
每个座位前都有一个桨架，桨架上有卡槽可以固定船桨。
座位是竹制的，有简单的靠背和坐垫。
除了桨位，二层还有一些小的舱室分布在前后两端。
这些舱室更小，可以作为工具间、医疗点、或者厨房。
“桨手舱下面还有空间。”
陈至注意到还有向下的楼梯。
最下层是底舱。
这里高度较矮只有一米五左右，需要弯腰进入。
但空间很大，几乎占据了整个船体的下半部分。
一部分空间堆放着压舱石——大大小小的石块整齐地码放在船舱底部。
另一部分则是仓库，用竹架分隔成不同的区域。
走出底舱回到甲板。
十几人站在宽敞的甲板上，依然不显得拥挤。
阳光从绳索的缝隙中洒下，在甲板上投下斑驳的光影。
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