被吹上天的M1A2与“勒克莱尔”，不止一次的被也门胡塞武装用老掉牙的RPG-7火箭筒摧毁。
有一辆“勒克莱尔”甚至被火箭弹打穿了正面装甲。
虽然有运气的成分，即那枚火箭弹恰好打在了炮长瞄准镜上，也是坦克正面防御最薄弱的地方，但是做为重达50多吨的主战坦克，吹成是欧洲最好的主战坦克，正面装甲被火箭弹打穿，怎么都说不过去。
至于这里面的原因，其实这些阿盟国家心里都有数。
花高价，甚至天价从欧美买回来的那些先进装备，其实一点都不先进，几乎全都是缩了水的猴版。
几年前，沙特就把一辆被火箭弹摧毁的M1A2拖了回去，结果发现，坦克车体正面装甲的夹层竟然是玻璃钢，准确说是一种工程用的玻璃纤维，别说比不上美军的贫铀夹层，连乔巴姆装甲都算不上。
在随后进行的测试中，沙特才发现，M1A2车体正面对破甲弹的等效防护厚度仅700毫米，而炮塔正面也只有800毫米，远没有达到美国宣称的1100毫米与1200毫米，根本挡不住大口径破甲火箭弹。
要知道，大部分药罩直径在120毫米以上的破甲弹的穿透深度均在1000毫米以上。
此外，对穿甲弹的等效防护厚度更低，仅有450与500毫米，跟俄罗斯的T-90S在同一水平上。
显然，这是货不对版。
这些M1A2的售价高达1200万美元，而俄罗斯的T-90S仅400万美元。
要不是没得替换，沙特肯定早就让这些M1A2退役了。
相对而言，阿联酋的“勒克莱尔”的问题更大。
虽然卖给阿联酋的“勒克莱尔”与法国自用的相差不大，但是售后服务非常糟糕，而且价格高得离谱。
修复一辆战损的“勒克莱尔”的价格，差不多能够重新买一辆了。
更搞笑的是，这些坦克还必须运回法国，在法国修复之后再运回阿联酋，而且得阿联酋承担全部运费。
此外，法国不保证能在何时修好。
一句话，爱修不修，不修拉倒。
结果，在也门打了几年，阿联酋损失了三分之一的“勒克莱尔”，而且剩下的那些也严重缺乏零备件。
为了应付在伊拉克的作战行动，阿联酋不得不把那些还没有修复的“勒克莱尔”拆了当零配件使用。
要知道，这些坦克，阿联酋是以800万美
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