KJ-4000其实是专用的出口型预警机，载机是华夏自行研制的Y-20大型运输机，配备的是大型有源相控阵雷达。
别说是沙特，即便是巴基斯坦去采购，单价也高达6亿美元。
至于KJ-900，其实还没有完成研制工作。
为什么？
做为载机的Y-30中型运输机还在研制当中，只是完成了首飞，而且首先需要满足华夏空军的需求。
乐观估计，KJ-900能在2025年之前进行试飞就很不错了。
与KJ-4000一样，KJ-900也配备了大型有源相控阵雷达，只是受载机的限制，空中指挥能力要稍微差一点。
当然，当年签署的只是意向合同。
要到2025年，沙特才会正式跟华夏签署采购合同，而且采购的是12架KJ-4000，放弃了一直没有完成的KJ-900。
只不过，在合同中增加了8架KY-20型空中加油机。
这种加油机也是由Y-20发展而来，而且配备的是华夏自行研制的S-20发动机，最大载油量达到了180吨。
总共20架飞机，沙特耗费了120亿美元。
到此，算上之前从华夏采购的地面武器，战斗机，以及在JF-30项目上的投入，沙特在伊拉克内战结束之后的几年之内，总共花了上千亿美元从华夏购买武器装备，以及武器装备的生产线。
同期，科威特、阿联酋与阿曼也在大量从华夏进口军火。
保守估计，到2030年之前，只是这四个海湾国家从华夏进口的军火就在2000亿美元左右。
也是就说，这四个国家平均每年花200亿美元从华夏购买军火。
正是如此，华夏迅速成为了全球最大的军火出口国之一。
当然，只是之一。
其实，直到2030年，华夏都没有在军火出口领域超越美国。
为什么？
沙特等国在从华夏采购军火的同时，也在从美国采购军火。
比如，在从华夏购买了JF-20，也就是J-10D之后，沙特跟美国签署了一份购买30架战斗机的合同，仍然是F-15SA，主要就是用来补充在伊拉克内战期间的损失，此外还耗费数十亿美元对已有的F-15SA进行升级改造。
后来，在采购“萨勒曼”主战坦克，以及跟巴基斯坦合作生产“哈立德2”的时候
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