打算采购100多架“阵风”来顶替大批即将达到服役寿命的Mig战斗机。
如果价格谈得拢的话，印度还真的买回来一百多架，也就不存在采购美国战斗机的事情了。
可惜的是，法国人不会做买卖，或者说法国人自视太高。
当然，这也与印度有关，即印度既想压到最低价格，还想获得最好的服务，而法国人显然无法接受。
搞到最后，也就只购买了36架。
问题是，Su-30MKI着实养不起，那该怎么办？
结果就是，印度人选来选去，最终选择了已经被美国淘汰，而且正在全世界做清仓大甩卖的F-16。
这种已经落后，而且即将被淘汰的战斗机，被美国人重新包装一番之后，以高大上的先进战斗机卖给了印度，还卖出了一个让人难以想象的天价，甚至连生产线都一并处理给了印度。
结果，150架F-16E/F成为了印度空军的绝对主力。
当然，印度为此付出了接近200亿美元的代价。
这笔买卖划算吗？
显然，在印度人看来，那是非常的划算。
不管怎么说，F-16E/F是货真价实的三代半，各项性能都不在“阵风”之下，而且在某些方面还要更好一些，特别是维护使用成本远远低于“阵风”，且数十年的装备与使用周期使其可靠性有足够的保证。
那么，才1亿出头的单价，自然算得上便宜。
更何况，印度还拿到了梦寐以求的生产线，能够在本国组装生产，而且售后维护也能在本国进行。
从这个角度看，肯定要比单价超过2亿的“阵风”好得多。
问题是，这种战斗机有什么价值？
要说的话，也许最大的价值就是逼迫巴基斯坦空军撤掉几十架F-16C/D，转而采购华夏的JF-20。
其他方面的话，那就不值一提了。
150架F-16E/F很多吗？
显然不多。
别忘了，巴基斯坦空军在三年内就获得了120架JF-20，而且准备采购200架。
F-16E/F是三代半，JF-20同样是三代半，而且都是单发大推中型战斗机，两者的性能在伯仲之间。
此外，巴基斯坦同样获得了JF-20的组装线。
印度得到的，其实也是组装线，即生产F-16E/F的大部分零部件，特别是发
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