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第578章 主动权易手

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口,但是从JF-20开始,基本上已经实现了国产。

哪怕关键零部件仍然需要进口,不过获得的难度不会太大。

其实,巴基斯坦的JF-20与JF-17的国产化率都非常高,而且需要进口的零部件都还有一些库存。

当然,都是从华夏进口,基本上没有什么好顾虑的。

如此一来,巴基斯坦空军拼消耗的能力明显更强。

说白了,只要战斗机生产线启动,而且达到最高效率,哪怕不是脉动生产线,一个月生产十多架也不是问题。

理论上,巴基斯坦空军每个月能获得大约30架战斗机。

印度呢?

显然不可能。

正是如此,巴基斯坦空军才强调了本土防空的重要性,因此之前的所有演习,全都以本土防空为主。

前两天的战斗,也正是如此。

通过在内线作战,巴基斯坦空军充分利用了本土防空的有利条件,加上有效率更高的通信指挥系统,巴基斯坦空军在战斗中体现出了惊人的战斗力,取得了足够高的,能让巴基斯坦人感到骄傲的交换比。

只是,两天时间够吗?

显然不够。

至少,按照巴基斯坦空军之前制订的作战方案,内线防空作战时间至少半个月,才有望重创印度空军。

结果呢?

显然不一样。

打了两天,巴基斯坦空军就发现,印度空军根本没有想象的那么强大,关键就是,印度空军在战斗中体现出来的战斗力,特别是战斗效率实在是太低了,每天损失数十架战斗机就是最好的证据。

要知道,按照巴基斯坦空军最好的设想,能在前两天打下20架印度战斗机就算是非常不错的战绩了。

为此,巴基斯坦空军还做好了损失两倍战斗机,也就是40架的准备。

显然,结果却恰好相反,印度空军的损失是巴基斯坦空军的两倍,而且被击落的印度战斗机远远不止20架。

如果印度空军就这么点战斗力,还有什么好害怕的?

结果就是,在开战的第三天,巴基斯坦空军就反客为主,在当天上午就在北部战场发起反击。

第一轮反击,巴基斯坦空军出动了8架JF-20与16架JF-17。

与在南部战场的反击一样,首先由JF-20前出吸引印度空军的防空战斗机,再由JF-17发起攻击。

为了降低损失,


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