车外主雷达网孔被沙子塞堵住了，只能靠车内调制导航指引。坐标点显示离尤里基奇被困所在地还有三十多公里，特制的雨刮器像两条粗壮有力手臂，扫水一样往两侧扫刷着沙子。辅助履带在车后喷出数米高的沙溅，车子象头侵泡在水中的牛，奋力在沙海里往前游移。
接近沙尘暴中心了，拳头般大块的石头被卷起，打在车身上发出奇怪的声响。我没有经历过这种场面，心惊胆跳，冷汗直流。本部的那名司机牢牢把着方向盘，车灯全熄了，导航屏上时灵时不灵的显示着这次沙尘风暴信息，像个狂暴的章鱼。车内振动得厉害，发动机功率输出到了极限。连这种特制车在这种情况下都走得那么艰苦，尤里基奇他们开着一辆普通吉普车就敢冲进来，不被活埋才怪。
到了坐标点附近，齐格尔指引车子停在一个地点展开支架，说尤里基奇的车子就埋在车后沙堆下方一米处。司机操作车尾的施救绞索射出两根磁链锚，根据锚上探头找到沙底的车辆，启磁磁稳后开始收绞。但根本拖不动，结果反倒是我们被拽进去了半米。
司机立即停下绞索，说没有办法，沙尘太厚，我们的车没能与地面完全架撑用不上力，只能让人下去刨沙。
开门那一刻，车内警报灯闪个不停，面罩噼里啪啦作响，好似有人不断在前面拿着一簸箕碎石迎面泼来。从车上跳下来，人矮了许多，车子的支撑臂把车身抬高了至少一米，一脚下来，沙子漫到小腿关节处。外面能见度只有一米不到，摸着车身到了车尾，绞索器厢已经覆盖了一层沙子，摸了好久才找沙铲架，詹姆斯打着手势示意我把外骨骼功率调到最大。
我们顺着钢索入沙的地方开始拼命挖了起来，但刚挖得一尺，风沙又吹填进五寸。司机也下来加入了挖沙，让我们并排站到他旁边挡住风口，把沙子往顺风地方铲。办法很奏效，几分钟后看见车顶了，我们开始集中挖车前排的沙子，很快看见了前车窗，司机示意车内的老黑启动车子后返回车上操作绞索，车子启动了，轮子喷出沙溅却就是打滑，靠着铰索缓缓被拖了出来。
我和詹姆斯顺势上了这辆车，见到了尤里基奇、老黑和兴高采烈地的克里尼。他们说先去了阿斯塔霍夫最后联系的地方，然后沿着岛津估算的阿斯塔霍夫回程路线一路勘察，在离这里东北方三百里的地方碰上了联盟巡逻机，一路狂奔想穿过尘暴带躲避飞机，不想碰上那么强的沙尘暴，结果就这样了。
“阿斯塔霍夫会不会也被埋起来了？”
“怎么可能，如果连求救
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