为了搞好与乘警和检车乘务员的关系，一般情况下列车长都会分配给他们一定票额的，但不会给的太多，一般是1到2张，最多不会超过3张，这是根据乘警和检车员是否强势而定，强一些的就多给1张，弱一些就给得少，他们得到利益了，就会很好配合车班的工作，反之“三乘”人员不合，工作就不好干，而且容易出大事。
一般情况下正班车长手中的票额会多一些，副班车长的则少一些，但相差不会太多。由于张亚萍十分的强势，压得副班车长何红伟抬不起头来，每趟乘务还得给她6张票额呢，而大部分都掌握在张亚萍的手中，这也是何红伟一听让她到8组当正班车长时，十分兴奋的原因之一。
肖远航和张亚萍第一趟走副班车长，她就像没有卧铺票这个事儿似的，从出乘到开车再到她回宿车休息，提都没提，这让肖远航十分的气愤，他倒不是想弄那几个好处费，这是不尊重人的问题。何况肖远航想往上走，就不能贪图这个小便宜，收取旅客好处费是路风严重问题，一旦被检查发现，轻则给予行政处分，重则直接开除路籍！
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