时间，分局要给奖励的事情就传遍了运转车间，大家都在〖兴〗奋的议论着。分局每人给的40块钱落实了，车间承诺的每人奖励50块钱也板上钉钉了，加一起就是90块钱了，车站还说要给奖励，并重点向运转职工倾斜，上次安全百日的时候，车站给运转职工的奖励是每人20元钱，这次实现了200天不会低于这个标准，也就是说，实现这个200天，每人最少能得到110元钱的奖励，基本上等于多开了一个月的工资，保证了安全就有效益，这可太好了！
开完交班会，肖远航带着运转车间的干部去了车站小会议室，到了小会议室大家才知道，罗站长叫他们来并不是开会，而是要请大家吃饭，犒劳一下大家，罗光喜说运转的干部最辛苦，实现了安全生产200天理应犒劳一下大家，肖远航心理清楚，站长〖书〗记请运转的干部吃，总不能当着职工的面说吧。
晚宴上大家开怀畅饮，气氛十分的热烈，到最后靳祥东喝多了，乔志和也喝多了，站长罗光喜和〖书〗记林国庆也都有点多，肖远航和运转车间的干部也好不到哪里去，走路都晃晃当当的，回家一觉醒来，都想不起来昨晚是怎么回家的了。
第二天一上班，肖远航就给《辽东铁道报》和《R民铁道》打了电话。实现安全百日的时候，他觉得这么成绩很一般，根本就没写报道。但200天就不同了，辽东铁路局有7个编组站列入了全国38个主要编组站之中，而这7个编组站的安全成绩都不太理想，这次古河站创造了历史，当然得大书特书。
如果是实现了以后再写稿子邮过去，加是报纸的排版周期，要想见报最少得10天之后，因此，肖远航提前就把稿子写好了，邮给了两级铁道报相熟的编辑，并打电话加以说明，这两名编辑都答应肖远航，到时给他留版面，实现了马上给他们打电话，他们马上就给排版。
肖远航的稿子题目是“古河站实现连续安全生产200天，创历史最好成绩”内容更是十分的精练，第一部分是介绍古河的历史安全状况，第二部分是介绍车站和运转车间是如何抓安全管理的，第三部分就是所取得的成绩。编辑看过之后都十分的认可，肖远航电话一打过去确认已经实现了200天，两位相熟的编辑就表示马上给排上，最近的一期报纸刊登！
上午车站党委会一开完，好消息就传了过来。第一个是安全生产200天的奖励，车站将比照分局的奖励，奖给运转车间每名干部职工每人40元钱，其它车间每人20元钱，这样加起来，运转车间的职工每人80元
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