车开车还有10分钟的时候，运转车长用大喇叭喊现车不对，老吴叫醒刘月生后，刘月生拿着夹板急急的跑了出去，结果没多长时间就传来他的脚被车辆轧断的消息。”
肖远航质问道：“李强，你做为主管运输的副主任，知不知道刘月生好喝酒的事情，他以前顶班存不存在喝酒的问题？”
李强说：“肖站长，二场山高皇帝远的，就连值班主任一个月都去不了二场几次，我去得更少，只知道有么一个人儿，对他根本就不了解，现在是春运的关键时候，我就是怕那边没人管会出事儿，所以值班的时候每次都去二场看看，结果还是出事儿了！”
古河站分一场和二场两个编组场，当然是以为一场为主，一场一共有23条线路，1至10道为到发线，11道至23道为编组线，二场一共有7条线路，1至3道为到发线，4至7道为编组线，二场不接发旅客列车，主要接发春城方向的货物列车，还接发一些辽城方向的小运转列车，中部组只设1名外勤值班员和1名车号员，调车组的三调是负责二场到发列车的解体和编组作业，中部组的调车组加在一起一共是13个人，另外车辆的列检有一个组在二场作业，还有1名车站货场派出所的公安在这儿驻勤。
李强说二场天高皇帝的远的，是因为二场相距一场3公里左右，两场间有一条走行线相连，二场往一场送车或向货物线送车就是通过这条走行线来完成。二场的作业人员每天接班前都是在一场一起点名，点完名后去二场接班，因为一个班就是1名值班主任，两场间又相距这么远，值班主任忙一场的事情都忙不来，根本没有时间到二场去检查督促工作，三调调车组还好，有1名调车区长负责，中部组的外勤值班员和车号员都是各自为政，谁也管不了谁，因此，二场在安全管理上就形成的真空，违章违纪问题和违章作业问题无人管理和监控，漏洞百出，说是古河站安全管理上的一个火药桶一点都不过分。
肖远航见李强也说不出啥，伸手把助理值班员吴士吉召唤了过来，问道：“吴师傅，你实话跟我说，刘月生平时顶班的时候喝不喝酒？”
吴士吉今年58岁了，让他到二场工作就是养老，因为二场的到发车少，一个班不超过10列，工作很清闲。他要退休了，怕得罪人本不想说什么，但是出了这么大的事儿，又是站长问他，只好说：“刘月生平时嗜酒如命，家里人都管不了他，顶班的时候只要是吃饭的时候，都想方设法的喝点，白班时还差点，夜班一到半夜没什么车了，总是喝个半斤多酒，然后关
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