“发Q！”杨铭要锤他，斯蒂芬妮过来了，他才松开掐着对方的脖子的手，“丹尼尔、乔纳森；先生们，斯蒂芬妮！”
“嗨！”打扮很时髦的斯蒂芬妮跟他们招招手，也坐了下来，“阳光美好的一个上午呀！”
“加州最让人喜欢的氛围。”杨铭点头。
“只有天气好的时候才是。”丹尼尔补充，作为纽约人，他也是有点自己坚持的立场的。
“哈哈！”杨铭能明白这种环境影响下的微妙心理，就好比国内的魔都和京城两地人民。
不过不多谈：“我们去看看车吧！”
“走！”
……
杨铭跟朋友聊着天逛车展，比弗利山庄富豪云集，每逢这个时刻，以往难得一见的好东西都搬出来展示了。
各个年代、各种经典的车型，美国货、欧洲货，大人小孩老人都可以是车迷，津津有味的观赏着这些经典收藏。
“看看她，上世纪的传奇。”乔纳森指着一辆福特。
杨铭走上去看，脑子里浮现了来历：60年代的福特GT40赛车，连夺四届勒芒冠军，一跃打响了美国跑车的名头。
乔纳森说：“这款版本的经典是全世界目睹的，前些年的同款勒芒赛车版本拍出了1100万美元的高价。”
杨铭佩服：“不愧是美国市场的250（法拉利）！”
丹尼尔不同意：“别用这种比喻，它当年跟法拉利可是死对头，连杀法拉利四年，直接把它们逼退勒芒。”
乔纳森补充：“它是少数法拉利不愿面对的强大敌人，并且法拉利从未能击败过它，在美国的赛车地位为容置疑。”
杨铭很好的理解了，这种为自己国家品牌的骄傲心。有那么一刻，杨铭想过自己如果也能有这种骄傲来跟人吹嘘就好了。
只是现在的国内汽车文化，真心好不起来，政策不利，民间也是没什么底蕴，玩高端的群体都是跑车，不接地气。
接地气的都是汽配城风格，瞎改改弄出来的他都觉得丢脸……汽油车时代就先天不足，想要追赶回来太难了。
所以中国才大力推动电动车，想要在新的起跑线上抢夺优势。杨铭也不免琢磨了两下，没多少造车历史的特斯拉都能成，换别人来呢？
“你想什么？”丹尼尔碰了他一下。
杨铭神游回来，分享：“其实我就是想过，玩车到一定高度后，是不是会有自己也参与的念头？”
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