过那也是接近王者，无论输赢都能获得面子。
傅安宁却听得不可思议，要挑战F1就算了，还想挑战它的最快圈速？
这程度完全不是一个量级啊！
……
没用太久便抵达了比利时，欧洲也不大，只是航空系统没有美国那么发达，在这里还得坐车赶路。
斯帕赛道建立在郊外，周围没什么大酒店，随便找地方应付，反正重点也是在赛车场，他们上午抵达，下午赛车就要测试。
杨铭抵达的时候众人都在忙碌，扫了一眼人群：“乔纳森！”
正在跟人聊天的乔纳森回头，招招手：“来这边！见见我们的赛车手！”
“过去吧。”杨铭带路过去。
有两位赛车手，一位是GT赛事的职业车手，另一位则让人很是眼熟——
“我去！韦伯机长！”
傅安宁脱口而出。
杨铭没有大惊小怪，笑着跟对方握手，其身份呼之欲出，马克·韦伯，前F1车手、EC世界冠军，生涯中曾经多次把赛车开上天，故名“机长”。
韦伯已经退役了，但不表示不再开车，试车这种环节没有压力，他是应友情邀请到场，也提供了不少F1跑这条赛道的经验。
把F1作为追赶的目标，自然要有熟悉它的车手，同时还能够驾驭这台性能一样强悍的赛车。
傅胖子在膜拜机长中……而两台赛车就安静的摆在维修间。
它有绝佳的空动学外观，科幻感十足的设计并非花哨，鳞片系统是赛车最大的优势，再加上超F1两三倍的马力，能不能干得过？
就看现在了！
团队正在给赛车安装光头胎，即将发车。两位车手都换上了赛车服，现场还有一些朋友，包括一些媒体。这肯定是乔纳森主张的。
邀请来韦伯试车，再有媒体到场，肯定是奔着传播出名的角度。不管能不能跑得赢，它都是作为电动车的惊人之举。
“准备好了？”杨铭去问乔纳森。
“永远没有完全准备好了的情况，”乔纳森说，“我现在最担心跑高速，电池能不能得撑住，大直道恐怕要上360啊！”
“电池管理系统应该能行的，只要不连续跑太多圈。”杨铭知道这是电池的天生弱项，他们安装了赛用化液氮冷却系统，但还是不能持久。
肯定无法持续跑十几圈的，最多五圈就要停下来散热，换电池继续跑——这个弱项就得看中国的实
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