(实在抱歉，本来还想保证一天一章的，可是却食言了，以后一定会补上的，先说声对不起诸位的信任了！)
夏历三十一年十月份。
南洋、西洋战局的不明朗，海上商路的持续受阻让人等的心情焦虑，大量被耽搁的夏国商船最终在三大商行的牵头下，组成了一支多达五百艘大型商船的巨型船队。
另外这支船队还有近百艘战船为他们沿途护航。
率领护航水军舰队的将领，正是当初带领船队远航到蓬莱洲、瀛洲等地的糜柯，正是因为他有很好的远航经验，因此这一次他承担起保护船队以及沿途探索新航路的重要任务。
船队在秦津郡集合出航后，先是沿着琉球群岛航行，在琉球大港做了一次补给，便跳过夷洲直接往吕汉郡东海岸方向一路行驶过来，这也是夏国大型商船队少有的没有在夷洲停泊的一次。
因为从琉球到南洋最近的吕汉郡距离足足有近三千里海路，在航海技术还有众多限制的这时，能够给过往船只提供大量补给、维修能力的夷洲，地理位置就显得极为重要了。
这些年来正是因为有了夷洲这么一个中转站，夏国的商船才能在海上保持很好的船只保留率，夷洲百姓也因为这一点获得了很好的收入。
但是王泽心中始终有一个忧虑，夷洲毕竟距离隋帝国太近了，如果隋帝国的水军突然发动袭击，哪怕这里依然有夷洲分舰队驻守，可是夏国商船数量实在太多，都要在这里补给很难保证所有船只的安全。
因此在东面的大洋更深处，去寻找一条能够跳过夷洲直航南洋吕汉的航线还是很有必要的，也更受到王泽的支持。
这些年来夏国一共找到了两条可以通往南洋的航线。
除了这条从琉球大港直航吕汉郡的航线之外，还可以从平阳郡径直向南经过一系列的火山列岛，最终经过后世的密克罗群岛来到吕汉郡最南端。
不过这条航线危险系数比前面还要更高一些，不到迫不得已还是不会采用，因此这支船队还是从琉球直航吕汉。
吕汉郡作为夏国开拓时间最长的一个郡，如今已经拥有了近五十万人口，哪怕跟夏国本土东海、完水、难水流域的那些郡相比，人口规模也已经是一个很大的数据，不管从人口还是从土地面积上来看，都已经是一个大郡。
随着本地汉人数量的膨胀，吕汉郡的农业、工矿、海贸迅速发展，这里已经成为夏国在南洋最重要的一处热带作物、原料出产区，大量的热带作物、橡胶
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