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第783章 款式不够,颜色来凑

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  “王总,你看这是五月份那些4S店上报的问题统计,其中最大的一条就是我们的车型只有一款。”

保养维修的生意很少,这也是个问题,但那些代理商也能理解,不能说车刚买回去就坏了吧?

那些出租车,是不太习惯来4S店修理保养的,因为4S店有些偏了,他们觉得空车来回不太划算。只是偶尔有乘客来这边买车,他们才会顺便保养检修一下。

李大福还是觉得应该推出新款,甚至发动机、底盘什么的不需要做出变化,将外壳或者内部装饰做出一些变化就行了,价格也可以略有一些不同,给消费者更多的选择。

王浩安看了一下统计,也知道只有一款车型确实太局限了,可实际上绝大部分的车企在单个市场上,都是主推一种车型的。

有可能在这个市场有十几个车型,但其他的加在一起,也不如某一种卖的多,甚至有些车型完全就是凑数的,性价比极低,基本无人问津。

“李总,还是再等等吧。这个车型刚上市没多久,而且咱们广告也都是以这个车型来做的。现在研发新车型,明年怎么办?”

“你看那些大车企初期,也都是主推一款车型。再说我们就两条生产线,你分出一条的话,要完成出租车的订单就比较紧张了。”

“除非你再采购一条新的生产线,我们才好上马新的车型。只是外壳的话,其实我的研究中心已经有了新设计,同样很漂亮。”

王浩安不知道车型多会更受欢迎吗?可现在没这个条件。如果是他自己做,那么新车型肯定会在今年推出,但是吉力汽车是真没这个资金。

要是李大福同意他继续投资增股,他会很高兴的,显然李大福不愿意,他都没接这个话茬。

“王总,就不能想想办法吗?要不在内部装饰做一些调整,变成同一系列不同款式?我看欧美的许多汽车公司,都是这样。”

这种模式,最初是针对不同市场的。有些市场对一些功能不太认可,那么车企就将这项功能去掉,也能节省成本,同时可以降价销售吸引消费者。

前世大家买车的时候,也看过同一车型,有什么时尚款、尊贵款、豪华款之类的区别,有的价格差别不大,有的则非常大,这可不只是因为排量不同。

“再等等吧,明年这款车型会全面升级,采用我们自主研发的发动机、变速箱、底盘等,到时候按照你说的,就算是分成两款了。”

“至于今年,其实也不是没有办法。一个就是


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