法规的相关要求，但并不是说排放法规的要求越严格就越好，以目前的技术水平，如果推行国五标准的话，那么全国范围内，没有任何一家汽车厂商生产出来的汽车能够满足要求。
思来想去，周景明还是觉得最初的国一标准最适合现阶段的具体情况。排放法规是需要根据社会经济的发展而一步步往前发展的，太过严厉的法规，将会对汽车工业的发展造成严厉的打击，这样的做法无异于因噎废食。
想到这里，周景明立刻就把自己关于国一标准的全部要点都写了下来，并且根据目前申城的具体情况，对国一标准进行了一定的升级，保证在这样的排放法规下，能够有效地控制汽车尾气污染的排放。
做完这一切之后，第二天上午，也就是周一的时候，周景明就打电话给了李明哲，排放法规的制定与完善，是需要环保部门牵头的，周景明可没有权力这样做，所以他准备请李明哲帮一下忙，将自己的建议传达到相关部门那里，然后从申城开始，逐渐的在全国范围内推行国一标准。
“你是说，你想让有关部门立法，对汽车尾气排放的标准，作出严格的限制，以此来改善空气质量？”电话那头的李明哲显得很惊讶，因为严格意义上来说，这种事情已经超出了他们的工作范围，如果连环保部门都没有去想这件事的话，生产部门又何必搬起石头砸自己的脚呢？
难道排放法规的强制推行，受损的不是有关企业吗？
“李司长，空气质量事关子孙后代的发展，我们现在是要大力发展汽车工业没错，但是也不能光顾着发展，而忽视了这种发展给社会造成的影响，不论是英国，还是美国，因为空气污染而造成人员伤亡、社会经济损失的事故，不在少数，难道李司长也想让我们国家走上这样的道路吗？”周景明耐心的解释道。
改革开放以来，很多人的目标只有一个，那就是不惜一切代价发展经济，但是经济的发展，不能以牺牲其余指标作为代价，可持续发展的概念十分重要。
电话那头的李明哲沉默了几秒钟，然后才开口说道，“你说意思我都明白，不过这件事不是你一个人说了算的，也不是机工部一个部委就能决定的，我会把你的提议传达到相关的部门以及人员那里，至于中央这边到底会不会听取你的建议，我就不敢保证了。”
涉及到立法的，那可是需要全国人民代表大会投票通过才能够发布的。
“我知道了，麻烦李司长了，我相信政府会明白我们这一次的良苦用心的。”周景明顿了顿
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