没想到一周的时间都没有过去，人家就开干了。
果然，只要有利益，人家的效率也是杠杠的。
什么不加班之类的，都是扯谈了。
“你也不看看通用汽车在美利坚的地位。”
“人家连续七十多年成为全球汽车行业的老大，背后的股东都是华尔街的关联机构。”
“旗下更是有别克、雪佛兰、凯迪拉克、大宇、庞蒂亚克、奥兹莫比尔、欧宝、沃克斯豪尔、悍马、霍顿、萨博、土星、GMC等品牌，还有铃木、五十铃和斯巴鲁的股份。”
“这么一家企业，在资本主义的美利坚，你觉得它的影响力会比我们的央企低吗？”
“至于福特汽车，人家虽然是千年老二，但是也一点都不差的。”
“福特、林肯、水星、马自达、阿斯顿·马丁、路虎、捷豹和沃尔沃，数量虽然不如通用汽车，但是质量上完全是超越通用的。”
“如今他们两家联手，甚至他们回去之后还去找了克莱斯勒和道奇汽车一起联手说服美利坚的司法机关，这个影响力能小吗？”
曹阳这么一说，曾婷婷对通用汽车和福特汽车的影响力算是有了更加直接的认识。
不列一列，都不知道人家的底子有多厚啊。
随便漏出来一点，都够其他车企抢夺了。
“斯凯孚作为第一重点调查对象，这一次估计要吃不了兜就走了。”
“他们总部的人要是知道这个事情的背后是华夏分公司惹了我们，估计把华夏分公司的管理层全部炒鱿鱼的心思都有了。”
曾婷婷此时的心情非常的痛快。
虽然国内的官司没有那么快结束，但是这一次斯凯孚和南山的交锋，显然自家占据了上风。
到时候损失更大的绝对是斯凯孚集团。
“现在还不是透露的时候，等到我们的实力壮大一些的时候，就不怕他们的打压了。”
曹阳倒是没有自大到可以挑战所有国际零部件巨头的程度。
苟着发展几年，到时候跟一堆巨头都是竞争对手了，也就不怕别人打压了。
“上一次我们来美利坚，把丰田汽车给坑了一把。”
“这一次又把斯凯孚、NTN、恩斯克、捷太格特等供应商给坑了一把。”
“甚至其他的国际零部件巨头也被我们坑了一把。”
“但是影响最大的估计还是东洋的供应商，他们在垄断方面做的是最
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