他公司的情况。
“整个南山汽车零部件，包括出口给福特和通用汽车的齿轮和轴承在内，今年全年的销售额是超过了200亿，达到了222亿。”
“这个成绩，其实跟去年一样，是仅次于南山变速箱的存在。”
“比南山特殊钢和南山发动机都要好上几分。”
“不过汽车零部件的业务增量，大部分都是来自于国内自主品牌车企。”
“虽然营业额上升了，但是销售利润率并没有提升，甚至相比去年还略有下降。”
“这是需要下一步想办法改善的地方。”
“并且明天南山紧固件和南山轴承的业务会正式的独立出来核算，到时候其他零部件的利润压力就会更大。”
汽车零部件业务是汽车行业强大与否的关键所在。
不管是东瀛还是美利坚，亦或是德意志，只要是汽车强国，都是有一条强大的汽车零部件供应链。
这方面，华夏一直都是比较薄弱的。
也就是南山汽车零部件的出现，让这种局面大大的得到了改善。
但是整体来说，跟德意志和东瀛的供应链相比，还是略有差距的。
当然了，要是跟历史上同时期的成绩相比，那就完全是碾压的存在了。
同时期的华夏，能够拿得出手的汽车零部件企业，可真是不多啊。
哪怕是不少自主品牌车企因为成本的原因开始使用自主品牌零部件企业，但也是做一些相对低端，技术含量没有那么高的零件。
一些电控零件，国内企业是还处于起步阶段。
当然了，也可以换一个角度去看这个问题。
由于南山汽车零部件的存在，一部分国内民营汽车零部件企业的发展也是受到了限制。
有物美价廉的零件，人家主机厂也是看不上其他一些国内厂家的零件了。
“南山模具这些年的表现是一如既往的稳定，增幅基本上跟汽车行业的整体增幅保持一致，营业额为32亿元。”
“不过去年大量的热冲压成型生产线开始投入，估计在接下来的几年会有不少热冲压成型零部件的模具需求，可以进一步的促进南山模具的发展。”
董胜男作为一个女人能够稳稳的坐在财务部部长的位置，显然还是有几把刷子的。
她对各个事业部的业务都算是比较熟悉，这也是背后花费了大量时间之后的结果。
“南山设备在去年的表
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