婷给叫了过来。
除了交代了相关部门的特殊定制车的事情，他还提出了一个新的想法。
“现在我们的大G系列，整体来说价格还是稍微偏高，特别是起步价不低，导致许多人就算是想要也买不起。”
“我们是不是可以参考给相关部门的方案，把一些成本高的舒适性装备给去掉，搞一個乞丐版出来拉升销量？”
曹阳的这个想法一说出来，曾婷婷就明白是什么意思了。
不过她却是有点担心，道：“曹总，乞丐版的推出，肯定是可以吸引一些用户的，但是会不会导致一些用户放弃我们的车型呢？”
“比如同样是G9，最高配的要几百万，最低配的不到一百万。”
“那么买了几百万一辆的G9的车主，在别人眼中可能就是开了一辆不到100万的车子，这就体现不出他们特殊的地位出来。”
“这是有些人比较在意的地方。”
“车子好不好不重要，贵不贵才是最关键的。”
曾婷婷天天搞销售，也算是见识了各种各样的客户了。
她说的这种客户，还真不是没有。
甚至买豪车的人里头，还有不少人是有类似的想法。
只是这个想法的程度有深有浅而已。
“国内消费者有这方面的想法，我是理解的。”
“那么我们是不是可以把这个方案先放在海外来试水呢？”
“像是美利坚那边，很多车的配置都是很低的，甚至都没有什么配置。”
“我们也可以试一试这样子的路子。”
“中亚那边的情况，我们既然想要努力的去争取，那么把价格做低一些也是很有必要的。”
“要不然就会跟中东那边一样，虽然卖的算是很不错了，但是跟丰田的普拉多和陆巡比起来，还是差很远。”
曹阳现在是考虑在海外市场让大G系列在销量和品牌之间做一个品牌。
单单把品牌做上去了，没有销量的话是没有什么意义的。
但是为了销量把好不容易经营下来的品牌力给搞下来，那肯定又是不值得的。
期间的度，如何去把握是非常考验人的。
“我觉得倒是可以试一试，国外不少地方奔驰和宝马的同级别车型的售价都比国内要低很多。”
“我们的车型要跟奔驰和宝马竞争，售价也不能太贵。”
“至少起步价不能太贵，让大家有
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