人，最终从廊坊撤回天津。而在回途中又遭到义和团与清军的袭击，到26日逃回天津时，共计有62人阵亡，232人负伤。虽然这一仗的胜果并不算太大，但也是在庚子国变期间，清廷少有的一次胜仗，因此史称廊坊大捷。不过在是役之后，也让各国意识八国联军的兵力不足，于是纷纷向中国增兵，至8月八国联军再次向北京进军时，兵力己增加到16000余人，而这时清廷己无力再阻挡。
清廷在廊坊布置第一道防线，当然是希望借廊坊大捷的彩头，负责守卫廊坊的清军主将是铁良，他同时也负责清廷的整个东面防御。
在袁世凯南下时，带走了北洋新军第2镇和第4镇，并从第5、6镇中各抽出一个协的兵力，留下了1、3、5、6四个镇，而清廷早就想染指北洋新军，当然不会错过这个机会，立刻命良弼任第三镇统领，铁良任5、6两统领，并且从其他各营抽调兵力，将这4个镇的兵力全都补齐。
这次战争，由1、3两镇驻守北京南面，5、6两镇驻守北京北面。铁良将第5镇布置在廊坊，第6镇布置在通州，加上调来的其他军队，现在铁良手下的兵力共计有36000余人。
清廷的廊坊防线在袁世凯南下之后就开始修建，到这时己有3个多月，并且还聘请了法国军事顾问帮忙设计，并由铁良亲自监工，己修建了大量的堡垒，沟壕，和天津新城的防线完全不可同日而语。
法国顾问还建设将廊坊段的铁路线拆毁，从而切断人民军乘火车向北京进军的可能性，但这个建议遭到了军机处的一致反对，一方面是当时清廷还在和华东政*府协商谈判的事宜，如果拆毁铁路线，只怕是会提前激怒华东政*府；而在另一方面，清廷的遭运全靠这条铁路从天津运到北京，因此拆毁铁路线岂不是让北京自绝后路吗？
不过铁良也并不太将拆毁铁路放在心上，因为他对修筑的廊坊防线十分有信心，认为至少能够坚守1个月的时间，如果弹药供应充足，而且后续还有足够的兵力补充，就是坚守2、3个月也不是不可能的，因此拆不拆铁路，影响并不算很大。
只不过清军没有想到，人民军竟然出动了装甲列车。
在远东战争期间，人民军共计出动了3列装甲列车，均装备了大口径的列车炮，但在战争结束之后，这3列装甲列车全部都留在东北，并编入东北军区。毕竟这时东北和山东并没有直接的领土接壤，装甲列车只能靠海运进行大范围的转移，太过于兴师动众，劳民伤财了，而且东北军区还有压制俄国的任
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