很快从上面超越了王朝阳他们的伊尔-76 在前面几十米的位置飞行
“我们马上派伞兵下來 你们打开机头的舱门 ”支援的伊尔-76对王朝阳下达了指令
在驾驶舱里有一个侧门 是专门用來给机组人员紧急情况下上下飞机用的
当然 伊尔-76这样硕大的机身 要想通过这个门上下是需要云梯车的 主要是迫降之后 机身下部损坏严重 货舱尾门无法打开 或者是掉落在水上之后使用这个舱门逃生
而现在 这个门将会成为王朝阳他们的生命通道
王朝阳看见在自己前上方飞行的另一架伊尔-76运输机的的货舱尾门慢慢打开 一个系着安全绳的伞兵直接跳出了机场
这个伞兵并沒有带降落伞 而是被安全绳紧紧拉着 穿着特质的翼装 在空中大字型展开 变成一个人体风筝
这个“风筝”慢慢飘向了下面的这架伊尔-76运输机
伞兵最先接近到的是驾驶舱玻璃
王朝阳和沙俊龙看见一个人直接柔和地拍在了驾驶舱玻璃上
王朝阳马上去打开了驾驶舱的舱门
舱门一打开 一股风就直接差点把王朝阳吹出去
驾驶舱是加压的 幸好王朝阳比较小心 一手拉着门把手 另一只手撑在机舱壁上
郭露赶紧伸手将王朝阳拉了回來
随着 机舱里的气压被迅速抽走 机舱里的四个人都感觉到了呼吸困难
沙俊龙从座椅下面抽出了呼吸面罩
这种呼吸面罩可以直接戴在头上 同时配有可供一个人正常呼吸一个小时的氧气罐
沙俊龙从驾驶舱的几个座椅下面一共找了四个出來 给卡拉罗夫戴上之后又给郭露和王朝阳一人一个
之后沙俊龙就关闭了飞机上的增压装置
这个时候 戴着呼吸面罩的伞兵已经顺着飞机的外壁滑到了舱门口
“拉住我的手 ”
伞兵在无线电里喊道 同时奋力将手向王朝阳伸去
王朝阳一把抓住了他的手：“我抓住了 我抓住了 ”
王朝阳使了一把劲 直接把他拉进了驾驶舱
随着增压装置的关闭 机舱里的气压也和外面一样了
伞兵接下身上的安全绳 直接扣在了机舱里一个牢靠的位置上
“情况如何 长官 ”伞兵
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