些普通的发布会，一本正经的讲着什么什么，都什么年代了，还在开常规的发布会？
接着，他狠狠吹了一波传统文化。
发自真心的吹。
这番言论，无疑得到了很多人的好感。
一段简短的开场白后，李杰走到左边那辆裹着银色车衣的展车前。
“接下来，请允许我为大家介绍起亚即将上市的新品。”
唰。
话音刚落，他轻轻抽掉了车上的车衣。
这款车衣也是特别定制的款式，如丝般顺滑。
然后。
一辆银灰色的索兰特SUV露出真容，这是基于后世第三代索兰托改款的车型。
最引人瞩目的是‘悬浮车顶设计’。
悬浮车顶不是让车顶物理意义上的‘悬浮’，那东西做不到，而是一种视觉效果。
简单来说，就是通过车顶和A、B、C、D柱的配色将车顶与车身区分开来。
这种视觉效果更时尚，更具运动气息。
惯用悬浮车顶的两个品牌，一个是路虎揽胜，一个是mini，不过，最早可以追溯到上个世纪50年代。
法国设计师在雪铁龙DS19上首次采用悬浮车顶设计。
但。
2001年，路虎和mini在内地的知名度很低，而且除了这两个品牌，很少有其他品牌采用这种设计。
何况，李杰不是完全照搬路虎揽胜、雪铁龙DS19，他们设计的那种悬浮顶太方正。
方方正正跟个盒子一样。
起亚推出的首款SUV索兰托更偏运动风格。
什么是运动风格？
线条！线条！他加了曲线线条！
溜背式设计，不是方方正正！
除了‘悬浮车顶’之外，索兰托还采用了贯穿式的尾灯。
也就是刹车灯、后雾灯、后转向灯等等元件连在一起，是贯穿式的设计。
最早设计贯穿式尾灯雏形的品牌是林肯，不过，80年代，林肯主动放弃了这种设计。
因为太丑。
而且，那会可没有LED灯组。
后来这种设计风格被奥迪继承，并发扬光大，奥迪也成了大名鼎鼎的灯厂。
当然。
索兰托没有采用LED灯组设计，那玩意的技术还不是特别成熟，不足以用在车灯上。
但。
后面的
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