板的直接伤害，在钢板的作用下，受力面积会被扩大，从而降低受力点的压强，只要不能直接把钢板打穿，下面的甲板是不容易被砸坏的。
同时，这层钢板也可以防止对方使用桐油等东西把木甲板烧毁，有备无患才是最好的解决办法。
钢板的缝隙上使用了一种弧形的金属走线板，既可以把那些螺栓帽隐藏起来，避免船上的人摔倒时这些突出对身体造成伤害，又可以用作线路的铺设，还可以在船身剧烈晃动时给上面的人提供一个稳住身形的地方。
如果甲板上没有这些弧形的金属走线板，一个撞击就可能造成钢板上的人滑出十多米，随便撞到任何东西都可能致命。
大家早已经被华夏山庄经常拿出来的这些奇怪东西弄得麻木了，反正自己想要把钢铁打造成这样一张张厚薄一致的钢板是无论如何都做不到的，更不用说钢板上面那些密密麻麻的花纹，还是安心做事吧。
塔吊轻松地把一张张钢板吊到船上指定的位置，那举重若轻的姿态看起来真是有些赏心悦目。
一些人甚至宁愿放弃今天干活挣华夏币的机会，也要蹲在一边看着那巨大的铁船是如何披上铁甲的。
直接用螺栓固定这些钢板比焊接的方式快得多，虽然从牢固程度来说差得太远，但这并不影响使用，毕竟魏民生还没有想过在这上面起降战斗机。
木制甲板的中间留出了一排没有安装钢板，而是用螺栓固定了一排专门订做的五米长的集装箱活动房，毕竟，一般的活动板房是承受不了撞击时的剧烈震动的。
这些活动房都没有窗户，只有两端有门，船上的人可以通过这些房屋快速地到达任何一边的船舷。
活动房里安放的几乎都是固定的东西，在订制时就已经安装在里面了，双层的钢架床上下都有螺栓固定，铁制的文件柜也用螺栓固定在集装箱的箱壁上，用来装一些日常用的衣物等东西。
二十多个集装箱活动房全部固定好之后，在货船的甲板上形成了一个五米宽，五十米长的一个居住区域。
自卸车拉出来的东西越来越多，长长的钢管、铁杆和那蓝色的“铁瓦”，一车车地从码头边上的一个四合院里拉到了塔吊下面，也不知道这么多的东西是什么时候运到那个院子里的。
货船的甲板上搭起了一个一层楼高的棚子，蓝色的“铁瓦”上面还撑起了一层手指厚的木板，把整个平台都盖了起来。
如此一来，就算是烈日之下、风雨之中，也丝毫不能影响大家在
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