但，在现在来说，是很贵的了。
因为天科能源的出现，整体全球各大行业都进行了降价，包括航空业。
而后，随着星河航天收购了一家航空公司，开展了民航业务，航空业的价格更是降低了好几个档次。
无人飞行，智能自助服务，能源消耗降低，等等等等。
各种条件下导致，星河航空公司的航班，一趟国内航班的机票固定200元。
国际航班则是价格固定800元。
这哪里是良心价？
这尼玛是砸饭碗。
国内外不知道多少航空公司怒骂星河航天，但是有用吗？
没用！
科技的进步节约了成本，人家固定这个价钱是根据自己的消耗和成本计算的，你不赚钱关人家屁事？
也因为这个，各大航空公司纷纷降低了票价，对于国际航班业务，他们直接选择了放弃，全给了星河航空。
因为没办法，赚的钱别说去计算成本了，甚至都支付不起空姐和机长这些人的工资。
唯有国内航班，标价和星河航空一样，勉强还有些赚头。
虽然赚的不多，但是起码能维护企业运营，在运营的同时，他们也在寻找着办法。
要么是自己研究，要么是投入星河航空的怀抱，出钱让星河航空帮忙改造飞机。
可以说，如果不是因为星河航空不卖飞机，这些企业都想直接换新了。
“目前，改造一架民航客机的价格是500万，经过这几个月的运营，我们共计改造了1100余架客机，赚取了50余亿利润，同时，星河航空普通客机业务大概每个月能够给我们提供4个亿的利润，VIP的包机和星河型售票每月大概能给我们提供1.3亿的利润.........”
赵听云给陈浪介绍着目前星河航天的运营状况。
陈浪静静的听着，良久后忍不住一笑，说道：“显而易见，普通的客机业务经过咱们这么一搞，以后就真的属于服务行业了，赚最少的钱，服务最多的民众。
而VIP相关的业务才是赚钱的路子，赚有钱人的钱，赚土豪的钱。
两项区分开来倒也是好事。
不过这终究是太得罪人了，时间久了整个航空业都会被我们搞乱，所以下一步你可以直接生产无人客机，从而售卖给各大航空企业。
这个行业未来是不赚钱的，等星河时代后，反重力系统逐渐普及，后续
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