说韩立他们这些人赶上好时候了，现在出门都能坐上三叉戟客这种高档的飞机了。
里–2型这种坐着非常的飞机坐着非常憋屈的就不说了，但是伊尔-18型飞机在他们这些机场工作人员的眼中可是有着相当重要的地位。
伊尔-18型飞机不但参与了许多大事，还是教员、Z.以及的专机。
韩立跟这位老师傅闲聊没多久，他们就要开始登机了，大家非常有序的排着队跟着工作人员走出候机室、走向了飞机。
【目前这个时间段无论在机场，还是在飞机上都是不允许照相的，一直到了80年代后期、九十年代初期，在民用机场才开始允许照相。
那时候很多人不但在登机的过程中各种拍照，自己照不到全景就请别人帮忙照相，或者是双方互相照相，有些人靠着关系进来照相赚了不少。
所以，网上的那些七、八十年代坐飞机的照片，大多都是标题党，因为目前这个时间段，除了官方根本就允许任何人拍照。】
舷梯口一位面带微笑、素面朝天、一头短发，穿着白色衬衣、蓝色工装裤的年轻女乘务员在这里查验乘客的登机牌。
（这时候国内没有空姐这个称呼，大家都是以乘务员称呼，服装跟列车员几乎没有什么区别，不过待遇要高的多。）
韩立从乘务员手中接过自己的登机牌，说了声谢谢就走了进去。
韩立按照自己号牌走过去，他的运气一向不错，他的座位是挨着窗户的。
虽然韩立在出国的长途飞机上已经看够了外面的情况，心里面不太在意自己是不是能靠着窗户，但是明亮的地方会让人比较舒服。
韩立坐好后就开始张望起来，虽然刚才地勤老师傅说四九城到冰城的航线比较繁忙，但是一百多人的客舱最终只坐了不到四十人。
那些空位上已经提前放上指定重量封好的箱子和蛇皮袋，里面装的都是一些从四九城运往冰城的普通货物。
现在座位、座位下面放货物的这个情况还是改进了的，根据那位地勤老师傅说，以前乘客人数不够的时候。
比如：四十个座位只有十来个人乘坐的时候，为了保证安全，机场工作人员会在指定的位置上，放上相应重量的压舱石才能起飞。
因为机舱内没有空调、还不通风，在这样的季节、这种空间里面就如同一个大蒸笼一样。
韩立看了一圈没有什么意思，只感到一阵阵的闷热袭来，从提包里面随意的拿出一本书就翻看
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