“从前年开始，在父亲的外务大臣幕僚团队里担任秘书官，算是正式从政了吧，资历还非常浅薄。”
在唐焕面前，安倍晋三显得很是谦卑，毕恭毕敬地把他引导到了小此木彦三郎、安倍晋太郎、竹下登那里。
自民党内派系林立，这三个人就分属于不同的小团体：小此木彦三郎是渡边派；安倍晋太郎是清和政策研究会，该派阀始于其岳父前日本首相岸信介的派别；竹下登则自成派系。
在日本这个岛国意识明显、本能排外的地方混，不知道实权人物的跟脚可不行。唐焕熟练而不失矜持地和他们寒暄起来，其它财团的代表也纷纷瞅准机会过来混个脸熟，好挂个号。
别看这些政坛要人衣冠楚楚、道貌岸然，但在唐焕眼里毫无光环可言，盖因对方都从自己这里拿到了好处，彼此的关系实际而清晰的很。
说起来，金权政治是日本政坛的另一个只可意会不可言传的特色了，最近一次的大丑闻要数“洛克希德事件”。
虽然是美国首屈一指的飞机制造公司和军火供应商，但在波音747和麦道DC-10的激烈竞争下，洛克希德公司的商用宽体喷气式客机业务进展的并不顺利，其研发的L-1011三星式客机面临着销售不振的窘境。
时值全日空采购飞机，并选中了麦道的DC-10客机。为了从竞争对手那里抢来订单，洛克希德公司向当时的日本首相田中角荣塞了5亿日元现金，同时也打理了其他重要的政客，进而迫使全日空修改订单，购买了洛克希德公司的L-1011三星式客机。
本来这种习以为常、心照不宣的金权内幕，在日本政坛遮遮掩掩地就对付过去了，更加没有立场而言的外人也懒得关心这种烂事。
但不要忘了，美国大财团做的是全球的生意，利益格局着眼于世界。洛克希德公司用小手段让竞争对手出局，自然引来对方的报复。
结果此事一经揭发，洛克希德公司董事长Daniel Haughton——丹尼尔.霍夫顿和总裁Carl Kotchian——卡尔.科奇恩便相继引咎辞职，L-1011三星式客机的订单也随之大量流失，总损失可能超过了10亿美元。
本来洛克希德公司需要售出最少500架L-1011三星式客机，才能收回成本，但在这个事件的影响下，洛克希德公司于1981年宣布，在结束第250架飞机生产后关闭其生产线，而最后一架L-1011三星式客机的交付时间就是今年。
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