李明超认定的事情，大多数时候，是扭转不回来的。
时效性，是明超速递的命脉。
之所以明超速递能够从这么多的物流快递行业当中冲出来，跟郭立富抢肉吃，那并不是因为李明超的价格低——市场上比明超速递的起送价要低得多的物流也有，但是却没能够形成气候。
明超速递在迅速吸收市场份额的时候，压低成本，也能够拥有相当可观的收入，那是其他的物流公司不能够媲美的。
摩托车，那是一定要成立的。
但是李明超也充分考虑了罗子阳的意见。
当前公司的资金虽然充足了一些，但是也得做长远的发展，不能够一下子就把全部的鸡蛋都放进去，所以李明超现在还是走上一次做三轮车队的那个路线。
成立摩托车特别快递队。
三轮车快递队，是针对同城还有生鲜搬运、速运的这些项目的，可以说是特别情况特别处理了。
明超速递在发展起来的时候，也不忘了那些有特殊物流需求的群体。
其实即便是到了21世纪的发达时期，在李明超的那个年代，也仍然没有解决这个生鲜同城速运的问题，李明超算是提前了三十年，就注意到这个行业的需求漏洞了。
当然从另一个角度来看，也是明超速递在市场上口碑好的一个原因。
明超速递能做他人之不能，解他人之庸扰，这当然会被用户所依赖。
摩托车特别快递队，在李明超的设想当中，也是针对特别情况而设立的一支队伍。
他打算在每个核心城市，都配备五到八辆摩托车，在需要的时候，灵活调用。
偏远地区，加急信件货物，或者是自行车一日车程无法送达的，等等，需要用到摩托车的，就可以由队长分配摩托车，用摩托车去配送快递。
如此以来，用最少的钱，做是最多的事情，性价比利用到了极致，对于公司的利益来说，是最大化的。
“好。”罗子阳同意了：“这个方案不错，跟一开始我们公司只有一台车的时候那样子，我们要把我们的资源最大化利用，我是赞成的。”
参与会议的还有黎嫦，大刘，冷霜，张猛，樊城民。
几人见罗子阳开口答应了，他们也就统统举手都投了赞成的票。
事情交给了樊城民去联系万飞昂来落实。
万飞昂对于摩托车行业，车辆的选择，各个方面都是非常熟悉的，樊城民只要做好把
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