PS：好吧，咱还活着……感谢各位读者大大的关心，泪流满面！另外，辟谣一下：咱真不是那位裹着被单跑下楼的哥们儿！不是，不是，不是！重要的事情说三遍！毕竟地震的时候，咱还是很淡定的，顺手还发了文，虽然，连TM标题都来不及改……
最后，希望咱大四川风调雨顺，少灾少难吧，唉……
下接正文：
传统意义上，航天主要分为无人航天和有人航天。
无人航天就不用多说了，真正要想开启人类的全民宇航时代，必须要大力发展的是有人航天技术。
然而，有人航天或者叫做载人航天，比无人航天的难度提升了至少一个等级，主要由八大系统构成：
包括航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统、着陆场系统以及空间实验室。
空间应用系统也就罢了，主要包含了空间对地观测和空间科学研究技术，如果把这两大技术安装到太空实验室上，就成了设立在太空的空间实验室，换个名就是大名鼎鼎的空间站！
只不过，这两套系统在未来完全可以集成到宇宙飞船上，尤其是空间站系统，对于民间来说，这东西意义并不是很大。
至于发射场系统和着陆场系统，相当于飞机起飞和降落的机场，但这两块儿，随着未来脉冲能量发动机的发展，和空间站一样，宇宙飞船完全可以替代或者减少这方面的依靠，做到垂直起降，也不至于像火箭和回收舱一样，需要建造庞大的发射基地，耗费太多精力观测回收舱，挑选合适的无人区降落，因此，在未来这两块儿系统的投入不会很大。
而航天测控通信系统，是对飞船和其他航天器飞行状态进行跟踪测量、控制其运动和工作状态以及实现天地通信的专用系统，意义虽然重大，但投入的资金却并不会很多。
总体算下来，载人航天花费最高、技术难度也最大的，是航天员、载人飞船以运载火箭三大系统！
顾名思义，航天员系统的主要任务是选拔航天员的，对航天员进行一系列航天任务训练，并且开发和完善有关航天医学、航天环境控制与生命保障等一系列技术以及相关船载产品等等。
这一块儿的耗费，目前看来，确实还相当不匪。
华国首位航天员杨伟利就曾说过：“国家为了选拔一名航天员，投入的人力物力不可胜数。如果说战斗机飞行员是用等量黄金堆起来的，那么航天员就是用等量的钻石堆起来的
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