车上，也被装满了粮食。
日军的94式卡车，载重量是1.5吨，也就是三千斤，运输能力还是相对可靠。
从满洲到塞班岛的旧日本帝国控制区中遍布它的车辙。
作为日本帝国主义的马前卒，94式由于日本工业基础的相对薄弱、资源不足与战略目光的短视，产量与性能都无法与同时期美英苏等国的主力卡车相比。
在诺门坎战役中，日军甚至用94式卡车对着苏联的钢铁洪流，做自杀式冲锋。
眼下魏大勇却是要用七辆94式卡车，在六个小时之内，将十万件粮食运送到二十里之外的蚂蚁沟。
“把每辆卡车的油都加满！”魏大勇一边给汽车加油，一边喊道。
除了魏大勇、陈峰和姚尚武之外，整个独立团里，总算是凑齐了七个卡车司机。
一个是二营长沈泉，还有一个是杨大河，还有特战营里，在国军那儿干过汽车兵的两个兵。
加满汽油后，魏大勇又对车顶上坐着的战士道：“都注意安全，一定抓紧了，等会儿路上别掉下来了！”
卡车上除了3000斤粮食之外，还坐着十几个战士，到了蚂蚁沟他们负责卸货。
虽然这种行为属于严重超载，不过特殊时期特殊情况，特殊对待。
这段路是双向公路，虽然不是水泥路，但地势平坦，没有那种悬崖峭壁，更没有交警管辖。
很多战士都是第一次坐卡车，脸上不禁露出新奇的表情。
这让魏大勇不禁想起，曾经在视频里看到，印度人坐火车的场景，就跟开了挂一样。
给卡车邮箱加满了油，魏大勇坐在驾驶位。
副驾驶，李云龙一屁股坐了上去。
“开路！”
魏大勇启动卡车，而后打开近光灯，卡车从粮站缓缓驶出，后面一辆一辆的跟上。
卡车从榆社县城东门驶出，而后驶入榆辽公路。
公路上，一直都能看到战士们搬着弹药一路小跑着，骡车和战马驮着粮食往前走。
这一刻，独立团每个战士都在忙碌着，就连团长、营长身边的警卫员都在帮忙搬着弹药和粮食。
八路军的凝聚力和动员力，在这一刻被体现得淋漓尽致！
二十里的公路，从粮库出发，卡车的时速控制在三十多公里，开车10分钟就到了。
蚂蚁沟离榆辽公路有着两里地，幸运的是中间隔着一片开阔地，卡车可以直接行驶至
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