一定的消费能力的，就算只有7%的乘客会选择消费，但对于航空公司来说，向少数消费者收取的费用已经能保证盈利了。”
“这个盈利模式解决了之前乘客在手机上无法拨打电话的痛点，航空公司通过提供通信网络真的完全可以成为一个新增的赚钱法宝。”
赖炳辉高兴地说道。
“现在华夏卫星通信公司提供的中型终端可以为客机提供1g左右的数据传输容量，就算客机上所有人同时上网都能享受到高速上网的体验。”
宋曼丽此时说道：“航空公司想必之后肯定将提供无线wLan网络作为推销手段，同时也要想尽办法在这个网络服务的基础上想出更多赢利点出来。”
“是呀，随着技术的发展，机上无线wLan成本则会降低，最终和街上的星巴克一样，上网服务变得免费，这些航空公司向乘客提供聊天、购物、看视频成为基础服务后，针对乘客的广告投放将成为下一个盈利点。”
杨杰笑着道：“如何帮助这些航空公司开发这些服务软件赚到钱后我们也就赚到钱了，这个业务就先从福克公司这些航空公司客户开始推广开吧，只要这些航空公司赚到钱，其他的航空公司马上就跟上了。”
他顿了顿说道：“华夏卫星通信公司手里掌握着这个通信网络的数据流量关口，这些航空公司如果加装这些卫星终端设备后每时每刻要向我们支付数据流量费，光是这个市场规模每年估计在上百亿美金，我们作为平台商，光从这个细分市场最少也能赚到二十来亿美金。”
“我们主要的业务领域就是这些无法得到稳定信号的交通运输领域，这些乘客就是我们的收入的来源，虽然我们并不直接从乘客身上收取费用。”
“再一个就是我们要为全球差不多几十亿无法享受到通信网络人们和众多偏远地区提供卫星通信服务，小型的卫星基站加上太阳能的方式能够满足当地的需求。”
杨杰说道：“这个能够解决我们国内高原地区和大山深处对通信的需求，也能满足非洲和欧美这些落后偏远地区的通信需要。”
“我们的星链网络在星间链路技术上做得很好对地面网的依赖非常低，地面上只需要几个关口站就就可以了，可以保证我们的网络在战争和发生灾难的时候依然可以提供稳定的网络。”
杨杰笑了笑说道：“现在能提供卫星宽带网络的公司就就只有几家公司，不过这些公司都是高轨道通信卫星，网络延迟非常大，而且卫星的传输容量比我们公司的小得
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