是必须跟上去，杨杰也是希望能让国内的飞行员能够也能够畅享高度逼真的模拟环境，大大节约国内飞行培训的成本，同时让飞行员训练的时间更长，缩短整个培训时间。
国外能够生产模拟机的包括cae、L-3、Fsi、泰雷兹集团公司，这些模拟机厂商需要向波音、空客和其他代工厂支付高昂的知识产权费用，主要就是数据包和制造商授权费，每造一台就收一台的钱，越是新机型的模拟机这部分成本占模拟机总成本的比重越高。
其实泰雷兹集团公司在全世界模拟机市场占的比例并不多，现在帕特莱斯·凯恩看重兔子国内市场，而且国内本土的飞机厂商也在迅速崛起，所以想和华兴集团公司有更深的合作。
兔子国内的这些飞机厂商不会像波音和空客收起那么高的知识产权费，而且华兴集团公司跟这些厂商之间的关系都是非常紧密，泰雷兹集团公司对此也是非常清楚的。
在模拟机大家庭中，依据所使用的技术以及操作拟真程度的不同，存在着不同的等级划分。
根据国际民航组织的规定，最高等级为D级，这是一个最接近真实飞行的级别，基本可以完全替代真实飞机开展飞行员培训。
杨杰也是希望能和泰雷兹一起合作研发这种级别的模拟机模拟培训空客好国内大部分机型的飞行训练。
帕特莱斯·凯恩对于华兴集团公司的提出这样的研发项目自然也同意的，他对于合资公司开展向培训机构和航空公司租赁业务的营销方案也是表示了赞赏。
次日，泰雷兹集团公司代表也是访问了洪湖船舶集团公司，帕特莱斯·凯恩特地视察了民用潜水器和深水潜水器的生产车间。
现在民用潜水器已经成了洪湖船舶集团公司的一个重要的业务，不少的富豪已经将民用潜水器当成了新的玩具，而且不少的旅游公司都是采购不同型号的潜水器来当做一个潜水项目。
帕特莱斯·凯恩对于杨杰利用成熟技术来开拓出新市场的能力也是由衷佩服的，现阶段洪湖船舶集团公司在民用潜水器方面是做得最好的一家公司。
“凯恩先生，我知道泰雷兹集团公司在声呐系统技术方面有很深的研发经验，洪湖船舶集团公司现在也是在研发更深的潜水器，需要高精度的声呐探测成像系统，如果可以的话，我也是希望双方成立合资公司来开发这套系统。”
杨杰看着帕特莱斯·凯恩说道。
“杨先生，我们可以给你们提供声呐探测成像系统。”
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