技术还是林默拿到f119-p-100矢量推进引擎后，无意间想到的，不同发动机的尺寸规模，重量和重心位置都对机体的结构和气动力设计布局有着重大影响，特别是林默只是打算临时使用f119-p-100引擎，以后有更好的引擎还可以更换上去，所以在机体结构上进行了开放式模块兼容化结构设计。
为了抵消更换发动机的重心偏移，将机体内比较皮实又比较重的设备做为重心压舱物，结果移动轨道，由计算机和螺陀仪自动控制，可以自动调整机体的重心变化，同时也可以结合气动力外型，在高灵活『性』的静不稳定形态和高速巡航的静稳定形态间自如切换，一举多得。
因此林默的“妖孽”设计图中种种令人惊叹的奇思妙想，使这份图纸成为了国家各研究所的压箱宝贝，虽然无法真实造出来，但非常值得借鉴。
归根到底，这是两个世界不同文明之间碰撞出来的火花，仅这一点，足以让林默立刻摇身一变，成为足够资历的飞机设计专家。
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