来而不往，非礼也。
你来侦察我，那我也顺便着回望一下你。
再次重申，中国不称霸!
我们带着友好而来，“施琅号”还不忘了安慰一下受到惊吓的美军军事基地和马来西亚政府，发送了一份明码电报。
反正短时间内，“汉普顿号”是没胆子再从南中国海打酱油路过了，恐怕连五角大楼都知道这一结论，至于其他的什么舰舰船船的，想要经过南中国海都得三思而行，说不定哪天被强制请去喝茶，都说不定。
从“汉普顿号”上获取的五防级军用硬盘正在断网状态的安全电脑上进行解密，这意味着是个大收获。
如果老美艇长傻得可以，交付的是一块曾经用过的旧硬盘，技术人员甚至还能从这块硬盘曾经删除的盘区内得到些意外收获。
有些时候粉碎xìng清盘在军事技术面前未必意味着安全，索取数据，只不过是个鱼饵罢了。
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航空母舰的运作完全是围绕着航空组，作为主要的攻击手段，所有部门都会舰载机服务，从作战计划制定、后勤保障、设备保养、医疗饮食、健康娱乐，可以说在登上舰载机前，航空组的飞行员们享受得是最好的待遇。
一旦脱离飞行甲板，那就意味着玩儿命的时刻到了，养兵千日，用在一时，所有的飞行员都明白自己对整支航母编队的重要xìng，只要进入战斗状态，就会完全忘记生死，全力发动进攻。
进攻，进攻，再进攻，这就是战斗机的灵hún，也是飞行员的行动准则。
除了非战时状态，在训练中，飞行员们所需要的就是不断磨炼自己的作战技巧。
战斗机的飞行拥有各种机动姿态，有优雅的机动姿态，惊心动魄的机动姿态，令人炫目的机动姿态，凌厉无比的机动姿态，迅雷不及掩耳的机动姿态，仿佛就像是武林高手，能够让普通人望而莫及。
外行的普通人看得久了，自然也就不再神秘，说白其实就是变着法儿的飞，一会儿飞s形，一会儿飞b形，在战斗机允许的参数范围内，在天上穷折腾。
特别是2000小时以上飞行经验的职业飞行员来说，或多或少都会有些麻木，不过能成为精锐甚至是王牌飞行，对飞行的爱好都是来自于骨子里。
除了地和海攻击训练外，舰载机平常时候更多的训练是最为刺jī的对抗训练，特别编队对抗。
不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友，这句话在战斗机飞行员中间也同
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