在“妖孽”变形翼战斗机闭关升级过程中，不仅仅是空勤组，连“暗夜”特勤大队都自发的没有人去打扰林默，哪怕是空勤任务也是高高挂起了免战牌。
因此林默得以全身心的投入到对于“妖孽”变形翼战斗机的改装工作中。
“暗夜”特勤大队并非只有“妖孽”这一架战斗机，还有一架歼-18“红鹰”静静地等候在机位里，随时准备出击，它同样是一架非常凶戾的战斗机。
“暗夜”特勤大队并不是空军，不过能够驾驭喷气式战斗机的飞行员就只有林默一个人，能有一个顶级飞行员坐镇已经足够大队上下偷着乐。
自从林默加入“暗夜”那一天起，他和他的战斗机就已经成为“暗夜”特勤大队的强有力攻击力量，有时候甚至不需要出动地面部队，仅凭着林默一个人就能够独立担当起全部任务。
这使得以往承担火力支援和运输的空勤组，重新被定义成了一支攻击力强大的战斗单位，甚至是第六中队都不为过。
x-8“妖孽”变形翼战斗机带着与以往略有不同的形像，重新出现在“暗夜”特勤大队人员的面前。
虽然不是航空气动力设计专家，但是所有人都能够从战斗外观一些形态变化上看出“妖孽”变形翼战斗机比以往更加凶猛凌厉，机体充满了狂暴的力量感，似乎不动则已，一动惊人，比以往能够飞得更快更高！
测试飞行是必需经历的过程，“妖孽”变形翼战斗机被推上了跑道。
首先爆发的是三组脉冲爆震引擎，由计算机精确控制着往64支大小不一的爆燃腔，根据特定的规律填充燃料和点火爆燃的循环过程，连续不断的强劲爆震推动力。
在纯脉冲爆震的推动下，变形翼战斗机在短暂的加速后，随即冲上了天空，而离地的一刹那，驾驶舱内提示的过载力直接飚到了7g以上。
直到爬升至6000米高度，爬升过载力数据一直恒定在9g-11g左右。
这意味着如果没有足够的防御和特殊抗体荷服，普通飞行员也难以承受如此强大的过载，也许会有性命之忧。
不过这个过载量对于龙骑士来说，几乎和挠痒痒没任何区别，轻描淡写地承受了，视野清晰地驾驭着改装完毕的战斗机直接突破了houhou的云层，升到了充满了阳光的世界。
高效率的动力结构使脉冲爆震引擎爆发出来的推力直接超过“妖孽”原配的f119-p-100引擎，达到了其标准240千牛顿的设计参数，
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