来到月球上已经一年了，在这一年里，王枯荣每个月可以回地球一趟，一趟最多休息4天。得益于暗物质引擎的发明，人类的交通工具得到了质的提升。
在21世纪以前，人类只能依靠以液体燃料为动力的火箭，在地球周边活动。活动的范围很小，发射的成本高昂，发射的频率低的可怜。每一次火箭的升空，都意味着有一大把领导的心里在滴血。更不要说在短时间里发射多架火箭了。这些领导绝对是舍不得的。
以前总是看电视，新闻上经常能够看到某某国家发射了一架火箭升空，然后运载的卫星成功的进入近地轨道。基本上这种类型的新闻频率保持在几个月一次左右，摊分到全球几百个国家，呵呵。。。。。。如果那个时候的普通公民想去地外星体旅游一圈的话，确实也只能呵呵了。而且21世纪之前的火箭的可靠性真是低的可怕，就算是美国和中国这样技术成熟的国家，也很难保证百分百的成功率。隔三岔五的出个事故，是经常的事情。老百姓不要说上月球逛逛，就是那些精挑细选的国际级宇航员也很难有命再次回到地球上。
曾几何时，乘坐运载火箭进入外太空，就像是风萧萧兮易水寒一样。可以说乘坐运载火箭进入外太空就是赌命。一切计划完美的话，还要七分运气才能成功的打个来回。如果一旦出现一点点的意外，那么就再也回不到地球上了。
进入21世纪后，人类的科技突飞猛进，有一个叫做王爱国的人发明了一种叫做《暗物质涡轮机》的装置。然后王爱国就不叫王爱国了，改叫王教授了。不知道王教授是怎么想的，从发明出来到无偿公之于众只有短短的三天不到。不管王教授是怎么想的，全世界的人都被王教授这种无私奉献精神感动了。对全世界人们来说，意味着人类终于能够进入宇宙大航海时代了。对于王教授来说，也许这就是只能叫王教授的原因。
这个时代不要说地球和月球之间的航班，就连地球和火星之间的航班都有了。地月航班每天都有几十班次，逢年过节的话，加上一些临时增加的飞行器。每天至少有上百个班次。王枯荣正是在这种背景下，从幼儿园的时候看着全球几大国争夺月球地盘的新闻，到小学的时候看几大国争夺太阳系地盘的新闻，到了中学的时候，几大国在新闻上基本上就是在扯皮了。到了王枯荣上高中的时候，基本上就剩下某些小国偶尔在新闻上露个脸，无病呻吟一下，无聊的扯个蛋啥的。等到王枯荣大学的时候，基本上都是某某国家在某某星球建设了某某城市或者某某某堡垒的新闻。有一个叫
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