叶枫第一次感到了束手无策的焦虑……
可是，如果换了时候别人面对叶枫现在所处的境地的话，那么那个人还可以选择崩溃和放弃。但是体内有一个车神在无时无刻地盯着自己，这便让叶枫无论如何也必须选择坚持。而现在沉默的他也正在这样做。叶枫也不知道这样的自己到底是幸运地还是不幸，他只能强迫自己忙碌着，这样才能不去更多想自己万一在这个赛季失败的话，将要面对一些什么……
……
时间并没有因为威廉姆斯车队新车表现不佳而有片刻的停止。相反随着时间的推移，经过了修整的各支车队也都开始了紧张的备战。而且当各支车队都陆续向外界展示了自己的新赛季座驾之后，f1新赛季的味道已经越来越浓。
这其中最引人注目的自然是今年的卫冕冠军雷诺和阿隆索。在上赛季成功地取得了各自历史上的第一个冠军奖杯之后，外界都认为目前的雷诺车队与阿隆索这样的组合已经变得越来越强劲。而随着雷诺车队的新赛季战车的顺利推出，人们对雷诺车队和阿隆索是否能够卫冕抱有了很大的信心。
当然，今年由车王舒马赫领军的法拉利也绝不能小视。在度过了去年风波不断、困难重重的那个糟糕的赛季之后，从目前的各种迹象表明。红魔和车王似乎都已经重新回到了竞争冠军的行列当中。
当然，目前跃马车队唯一发生变动的来自巴里切罗，巴西人终于不想继续在车王的阴影中度日而是选择了充当一支车队的核心以及日本人抛来的大额支票。在巴里切罗远走本田之后，法拉利很快便挖来了意大利本土车手特鲁利。然后几乎在同一时间，法拉利便推出了自己崭新的f2006，一一，年他们还将是冠军的有力争夺者之一。
当然。在这次转会当中，还有一些不为人知的故事。由于去年法拉利把马萨让给了威廉姆斯，所以今年法拉利的引援计划也曾经考虑过把威廉姆斯培养的gp2天才车手小罗斯伯格招入，而由于马萨上赛季不错的表现老威廉姆斯自然也愿意投桃报李。不过考虑到今年法拉
重新夺取冠军的高标准，使用罗斯伯格这样新人给车在有一定的风险，所以到了最后托德还是选择了经验和技术更加老到特鲁利，而小罗斯伯格则成为了威廉姆斯车队的第一试车手，这也是叶枫在法拉利放弃选择这名选手之后“钦定”的人选……
至于拥有着上赛季亚军车手莱科宁的迈凯轮，虽然人们每年都把它排入了冲击冠军的名单当中，但是随着这支车队迟迟不能解决其赛车稳定性
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