了严重的失误，最终小黑只能以第十的身份参加第二天的正赛。
而获得前三名的车手之间的成绩都只0.1秒以内，完全是秒内分出的胜负。最终冰人以极其微弱的优势将同样发挥出色的阿隆索和叶枫挡在了身后。
22日，欧洲站的正赛正式开始。在起跑之后，前三名之间的位置没有变化。莱科宁利用切线发车挡住了西班牙人超车的线路，而第三的叶枫则从一开始便尝试着超车，虽然未能成功，但是同样给阿隆索带来了巨大的压力，可以说西班牙人从一开始便陷入了法拉利双雄的围追堵截之中。
不过，这个时候阿隆索也显示出他独有的那股子倔强的性格。即使面对局势的不利，他依旧顽强地咬牙让前面的莱科宁和后面的叶枫同样不太好受。
于是从比赛一开始三个人就紧紧纠缠在了一起，成为了比赛前几十圈唯一的主题。
不过，当比赛进行到还剩26圈结束的时候，场上风云突的赛车在套圈慢车的途中由于过于着急发生失控撞上了一直不肯让出赛道的佐藤琢磨，两人在激烈的碰撞之后双双退赛。在走出座舱的那一刻冰人恶狠狠地瞪着日本人，但是在下一刻却控制住了自己的情绪，闷头一个人往维修区走去。
看到这一幕的人不禁都在心里揣测，这要是换了性格火爆的叶枫的话，也许就会有一场好戏看了吧。
冰人的意外退赛一下子将比赛的基调完全改变。一直在苦苦支撑的阿隆索一下子摆脱了前面对手的纠缠后开始在赛道上一马当先地狂奔。
本来还有机会迫近对手的叶枫一下子便被西班牙人迅速拉开，迈凯伦赛车在这站的表现明显要比上一站要好了许多。
而且为了争夺杆位，叶枫和阿隆索之间的载油量和进站时机都几乎相同，所以在比赛的关键时刻被对手迅速拉开无疑让比赛的天平迅速地向阿隆索靠拢。
果然，凭借着对手的意外退赛和自己的稳定而顽强的发挥，阿隆索终于赢得了欧洲站的冠军，叶枫苦苦追赶但终以6秒的差距告负。而最为郁闷的要数汉密尔顿，在赛前扬言要像叶枫上一站那样展开绝地反击的他在被费斯切拉和小罗斯伯格等人纠缠了整场比赛之后也只是将自己的排位提高了一位，但终归与积分无缘。
在这场比赛之后，阿隆索的积分上升到67分，领先队友分继续领跑。冰人的成绩不变，而叶枫的积分则上升到40分，状态继续处于回升中。
……
欧洲站刚刚告一段落，“间谍门”事件便迅速
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