让人记得住。
在购买的垃圾广告时段，华夏厂投放了具体解说华夏之光的宣传片，从为何到采用猪鼻造型更安全，再到加上安全气囊能有效降低驾驶员受到伤害程度，以及ABS在汽车工作时如何起到救命性的辅助操作等等，让潜在消费者全新认识一个新产品面世，也让其他对汽车知识处于白纸的人得到了一次知识普及。
更加夺人眼球的是华夏之光的售价竞猜活动，但凡猜到华夏之光最终上市价格的消费者最低能获得千元现金大奖，最高能获得华夏之星微面一台。这可真是吸引了广大车迷和潜在消费者的热情关注，不管怎么样只要寄信前来参与就有机会获得大奖。基本是零成本，出邮费就能博取一个大奖，弄得邮递员送信来时都直接用麻包袋把信送来。
一时之间，华夏之光还未正式上市，就已经造足了声势，大家都千呼万唤等待五一节公布最终的售价。
新省长周南生上任后第一次出访视察，就点名了华夏厂的汽车项目。现在安淮省的轿车项目已经动工建设，这给了他很大触动。人家安淮省动员全省之力，甚至拿出省里不多的外汇坚决支持轿车项目，一旦轿车落地就是数以百亿的GDP增长。浙海省虽然一直依靠民营经济，但轻工业创造GDP比起重工业来还是无法比拟，周南生一直希望省里能出一个重工业带头企业引领其他轻工业发展。汽车就是极佳的项目选择，能带动一大批中小企业发展。
浙海省内也有不少汽车零部件企业，以万向集团为代表的民营企业有十几家规模还可以。周南生无法忘记，前年他曾率团兴致勃勃到沪江参加了汽车展览会，出发前在省委打包票能大干一场，但现实却给了他惨痛教训。
除了万向集团拿到一些订单外，其余中小零部件企业都没有太大收获。因为由于保护主义，汽车主机厂的订单都优先考虑给本地或者国外进来的合作伙伴，剩余给第三方的订单寥寥无几。国内就上汽大众、一汽捷达、二汽雪铁龙等几家合资轿车企业，自主品牌轿车一片空白，市场容量不大。好比上汽大众，他们的订单都优先考虑沪江企业和大众在全球的零部件合作伙伴，对浙海的中小民营供应商看不上眼。
只有亲身经历过，才能感受到一种无法用言语形容的失落和挫败。从那时起，周南生就坚定决心一定要在浙海发展汽车项目，把全省的汽车零部件企业有效整合起来，形成浙海系的汽车产业基地。当初知道华夏厂准备和三菱合资项目，他非常高兴，为此亲自跑了好几遍中央部委疏通关系。没想到最终项目
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