股权分置这样的大变革，到底对中国股市未来发展影响如何，股民们选择了用脚投票。
五一节过后的第一个交易日，股市再次下挫，并未因为迎来即将全流通的消息而反弹。
4支被列入试点的股票，除了华夏汽车因停牌外剩余3家企业都收获了5%左右的下跌。
显示出市场对国家进行股改的信心很是不足，生怕这又是一次虎头蛇尾的改革。
由于之前竞购湘火炬，所以华夏汽车宣布停牌，意外躲过了一劫。在股改方案没有正式落地之前，韩皓决定继续停牌，躲过当前的市场底谷。
众多华夏汽车的投资者在五一期间跟尹庆勋论战，彼此都已经疲惫不堪，释放了感性负面情绪后，许多人对股改方案的要求变得逐渐务实起来。
在华夏汽车众多的流通股股东当中，起着主导作用的实际是各大机构投资者，他们的仓位比普通散户要大多了。
既然华夏汽车能接到证监会的指示，那么这些机构投资者也一样领会到来自上面的意图，明确他们要在股改方案中投出赞成票。
他们不发声，是因为不方便，正好一群散户冲在最前面，替其冲杀导致机构获得了跟华夏汽车大股东更多讨价还价的筹码。
战场上泾渭分明成两大阵营，一是以韩皓为首的大股东，背后还浮现着证监会等国家势力，另一方是由机构投资者和散户组成的对阵方，他们组织松散但是声势浩大。
因为五一的论战，让华夏汽车成为4支试点股票最受人关注的对象，而且其提出股改方案也最早。
现在华夏汽车的对弈双方陷入了僵局，证监会已经声明作为第三方裁判不介入谈判博弈，因此打破目前情况最合适的人选就是大股东代表韩皓了。
“一味对抗只能导致双输的局面，到时船沉了谁也跑不了，我们大家得发挥同舟共济的精神来一起面对风浪的考验。
作为大股东，我很乐意跟流通股股东们对话，倾听你们的意见，共同探讨出一个务实双赢的方案。”
度假归来的韩皓，替代尹庆勋发表了新的言论，表明将继续跟流通股股东对话。
这给了双方一个台阶而下，至少之前剑拔弩张的对立情绪得到了极大缓解。
“首富比那个‘尹君子’要有风度多了，至少敢于承认自己的不足。要知道，离开我们这些小股东，他们大股东什么都不是。”
股民们为尹庆勋取了一个外号，跟瘾君子谐音，更多指其像岳
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