集团。
在伊朗卖得最火的是华夏QQ、华夏宏光和中华“秦”，这两款车型完美切合伊朗人民的需求。
伊朗政府一次性采购3000辆中华“秦”作为公务用车，让其立即成为伊朗国内高端轿车代表。“秦”的地位好比奥迪A6L在中国政府的形象，由政府流行蔓延到民间。
普通消费者更加青睐QQ和宏光，因为它们便宜耐用好开，是最容易攒钱买到的车型。
原本韩皓还担心伊朗局势恶化，美国会对中华集团下手。但现在看来，深陷金融危机的美国无力伸手中东，伊朗局势日趋缓和。明年美国大选，主张对伊朗采取和平政策的***成为新总统有力竞争者，这是一大利好消息。
要知道伊朗超过百万辆的汽车市场，在众多汽车巨头眼中可是一块肥肉，可惜现在被中国人独占大口吞下。
得益于伊朗市场打出的影响力，中国人制造的便宜汽车让不少附近国家经销商主动前来订货，在叙利亚、伊拉克、埃及、利比亚等国逐渐建立销售网点，主要都是从伊朗工厂提货。
不过他们更加偏爱华夏皮卡，价格只相当于丰田皮卡的70%，但性能上却不相上下，足够在当地使用了。
当年组建合资公司设计的30万辆汽车生产线经过一期、二期建设已经满载工作，中东地区的巨大需求还要从中国出口弥补，扩建伊朗新工厂已经是迫在眉睫。
这次韩皓到访伊朗，就是跟当地合资伙伴塞帕汽车签约新工厂的建设，增加30万辆新车产能，并且引入更多全新车型如SUV产品落地。
将来中华集团将在中东市场形成60万辆产能的生产基地，用来满足不断增长的中东汽车市场。
从CKD试生产到现在生产线满负载用了接近4年时间，中华集团已经基本收回在伊朗的投资，正好把这些钱继续滚动发展用于第二工厂的建设。实际上新增投资不超过5个亿，剩余都是由回笼资金募集，中华集团可以在伊朗凭空再造一个新工厂。这就是垄断市场的魔力，伊朗汽车市场原有格局顿时改变。
另外伊朗政府通过中国政府指定采购中华集团旗下机械工程、客车、重卡等战略物资，合计3年80亿的大订单已经提前交付完毕，来自中国的产品已经奋战在伊朗各大工地之上。
伴随中国进口伊朗石油增多，以及国际油价飙升，伊朗政府赚取了大批外汇，非常爽快提前支付完毕钱款，中华集团也组织人手把订单迅速完成。徐工集团依靠这个大单就足以填饱
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