太可惜了。随即带动更多人请求放出更多的广告片段，以此来满足大家的心愿。
从一个工商界大亨，摇身一变成为了娱乐圈红人，这是韩皓始料未及的结果。第二天中华集团总部门口，就有大批拿着韩皓图片的年轻少女在守候，期望能等来自己刚认识的偶像出现。每一辆“汉”的出现，都会引发她们高声尖叫和追赶，生怕错过坐在车内韩皓的出现。
不过伴随这一波舆论传播，中华“汉”形象开始堂而皇之走入寻常普通人家之中，许多人都提到韩皓都会立马在脑海中浮现“汉”的身影，宣传取得了超出预期的效果。
广告的成功，只是万里长征第一步，中华“汉”能否被市场接受还是一个未知数。
一个产品能否热销，市场定位很关键。
当前，由于中级车的售价偏高，因此中级车在国内市场消费人群，一是各类政府机构和企业的公务用车，其次主要是企业老板、高级白领和成功人士等个人消费。对他们来说，汽车的交通工具属性是排列次席考虑因素，更多在意是品牌、身份和面子。而中级车都偏重于大气稳重和豪华舒适的定位，专门为中老年消费者打造。只要从红木材质满大街流行，就能知道车主的定位是什么。
中华“汉”这个新来者，要想凭借自己的实力抢夺有限的市场，显得困难重重。
跟SUV市场一片蓝海不同，像“唐”刚出生就大杀四方，成为市场霸主。轿车领域已经被合资品牌占据，可以说已经进入红海阶段。因为在雅阁、帕萨特、君威、凯美瑞、蒙迪欧、天籁、索纳塔等合资车型的主导下，中级车市场已经被瓜分殆尽，更高一级是奥迪、宝马、奔驰的天下，后来者想要立足必须付出更大的代价。
如果想依靠大气稳重外观，以及宽敞舒适的后排加上真皮豪华装饰就想杀入中级车阵营，那么跟合资中级车们相比并没有显著特点，就算依靠便宜售价取得一时成绩，将来也走不远。
这个问题，韩皓已经思考了好久，中华集团的中级车必须要有自己特色，切入更加细分市场领域才能大有作为。
“科技潮流、年轻运动、安全舒适”成为韩皓为自家中级车定下的基因，以此来跟市场上现有产品错来竞争。
科技潮流，就是引领时代先河，用高科技产品来打造积极创新的形象。好比“汉”未来版采用了纯电动技术，一开始亮相就是以高科技形象出现。后来又
采用了涡轮增压发动机技术，是除了大众汽车之外，第二家跟进的量产中
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