家左右数量。如果能抢先将自有4S门店提高到30家，按利润计算就能超过现有利益，不再局限当前提出的诉求。
可以说，韩皓用现有华东区域总代理的利益以及未来门店布局的利益，来说服华南总代理撕毁盟约，从而达到挖墙脚之目的。
“如果我们不答应，中华集团肯定会寻找新的目标合作，谁能保证对方能拒绝如此诱惑的条件！说不准现在华东总代理的名字就会换成我们华南地区，我们最终成为了牺牲品，被其他三家分而食之。”
囚徒困境为何总不能实现，就因为选择最利于自己的行为才能把命运掌握在自己手中。
不出韩皓所料，华南总代理率先宣布退出联盟，并带头响应同意中华集团提出的新代理政策。他们自然也得到承诺的一切，没有了特权，但增加了全国网点，长远利益并未受损。
如此一来，打算跟中华集团叫板的代理商联盟解散，他们必须各自选择对自己最为有利的条件。
这场一开始就实力悬殊的对抗，胜负并不难猜。韩皓有了整合宝马经销商的经验来应对，显得得心应手。
三招连发，就瓦解了代理商们的反扑，迫使他们乖乖地接受整编。
实际上，韩皓还准备了其他两大招压箱底，只不过没派上用场。
首先是做好了捷豹路虎经销商们结盟到底，那么他将在车辆源头上对其进行降维打击。当前中国的汽车经销商，收入利润来源基本还是依靠卖车。光靠维修的话，只能挣够利息钱。一旦捷豹路虎不发车给他们，或者故意把进口车到货拖上一年半载，经销商们就只能喝西北风关门大吉了。
另外，韩皓做好了用新经销商替代老网络的准备。如果经销商们集体关门歇业，那么将由中华汽车4S店出面负责暂时的维修保养，同时招募新的经销商网络。只要6个月到一年时间，新的经销商网络就会组建起来，并不惧怕老代理商威胁退网。
和而不让，斗而不破，这场收编捷豹路虎经销商的暗斗，将韩皓的商业手段体现得淋漓尽致。
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