。车内环境无疑比PC的商用、家用环境更加封闭，车主乘客也不会太在意车载电脑上的软件和游戏数目，他们更加关心成本与‘性’能，以及安全‘性’，显然更加适合新系统进行边路突破。
而事实这次没有打他们的脸，蜜蜂车载计算机系列产品卖得相当好，虽然月销量还没有超过蜜蜂的平板电脑和大黄蜂一体机，但因为‘毛’利率更高，实际利润贡
献已经超过了它们。
而看到车载计算机市场的良好前景，蜜蜂计算机也有了新的野心，那就是彻底抛弃尴尬的X86兼容PC架构，使用打造完全自有的新系统！李嘉明所等待的新版A系车载电脑就将是这种类型。
Intel主导的x86架构统治加PC和微型计算机，而ARM架构则统治各种微型设备和移动设备，双方一直都在试图入侵对方的地盘，不过都还没有取得成功。对于即将走上挑战PC战场上的蜜蜂芯片，除了李嘉明他们这些内部员工，外人的信心少的可怜。
PC和微机并不是一个概念，微机包括PC和Mac以及大黄蜂等其他产品，但前者占据绝大多数份额以至于常人通常将它们等同对待。
有意思的是PC原本是IBM的微机产品的专用名称，不过后来IBM做了一件“自毁长城”的事情，他们为了招揽小弟，选择开放了PC的架构标准和接口协议，任何公司可以依照以后都可以为IBM的PC生产兼容硬件，当然使用全部兼容硬件也可以绕过IBM打造完整的“IBM兼容PC”，唯一绕不开的反而是indos系统，就算是CPU不用Intel的也可以购买AMD或者VIA的。
所以很快IBM兼容PC就用价格甚至‘性’能方面的优势打败了正主PC，在1987年小公司康柏在Intel的帮助下，第一个抢先推出了使用80386CPU的386电脑，风头一时无两。康柏的成功刺‘激’了无数计算机公司公司，纷纷群起效仿，群雄并起使得PC得以迅速发展，新机型新功能层出不穷。
不过IBM却高兴不起来，正主被兼容机打败，自己只收到少少授权费，能高兴才怪！
于是财大气粗的IBM吸取教训重新开发第二代PC，并且因为PC名字用烂了的关系改名叫PS/2。然而封闭的PS/2再次失败，最后反倒是PC把它的六针键盘接口借用了过去，直接叫做PS/2接口。
倒是PS/2使用的OS/2‘操’作系统某种程度上取得了巨大成功。当初这个系统是IBM与微
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